Reverse Engineering Contest "Audis by Firas"

[Ganesha]

Hallo zusammen, da würde ich gerne mit machen. Hätte aber nur Abends nach der Arbeit Zeit dafür. Würde mich dann Morgenabend Mal an den Le Mans machen.

 

[grawuli]

Ich war noch ein bisschen fleissig





.... und jetzt geh ich Schäfchen zählen.

 

[Tagl]

Hallo zusammen,
ich glaub von der Straßenversion würde ich mir auch einen bauen wollen
Wenn jemand die lxf-Datei gemacht hat.

Gruß
Marco

 

[grawuli]

Hallo zusammen,
ich glaub von der Straßenversion würde ich mir auch einen bauen wollen
Wenn jemand die lxf-Datei gemacht hat.

Gruß
Marco

Hallo Marco,

wie wärs mit selber machen? Nur so lernt man es.

 

[HUWI]

Ich bin immerwieder über eure Designerfähigkeiten erstaunt, bei mir hat's bisher nur für Anhänger bzw. Auflieger gereicht.

Bei den Felgen habe ich auch erst gedacht, es wären 3d Exemplare, da Bremssättel drin sind. In den Detailbildern sieht man aber, dass sich diese mitdrehen.
Daher warne ich Euch schonmal vor, er wird ein sch*** Bremsverhalten haben...

 

[grawuli]

Hallo Chris,

Ich bin immerwieder über eure Designerfähigkeiten erstaunt, ....

das Lob gebührt Firas Abu-Jaber, denn der hat die Modelle entworfen.

.... Bei den Felgen habe ich auch erst gedacht, es wären 3d Exemplare, da Bremssättel drin sind. In den Detailbildern sieht man aber, dass sich diese mitdrehen.
Daher warne ich Euch schonmal vor, er wird ein sch*** Bremsverhalten haben...

Die Felgen sind ja auch 3d, auch wenn sie von Lego sind.

Da das Auto keine lenkbaren Vorderräder bekommt, ist es sowieso nur für Quartermile-Rennen (z.B. in Hockenheim) geeignet. Das Bremsen übernimmt der Bremsfallschirm. Es muss nur korrekt ausgerichtet werden und der Auslauf muss lang genug.


Update:

Heck Version 1



Heck Version 2



Welche Version gefällt besser?

Version 1 ist näher an der Vorlage. Version 2 liegt mMn näher am Original.


Quelle: Audi AG, Ingolstadt Alle Rechte liegen bei Audi AG

@markmuel , @pet-tho , @All
Was der Version 1 und 2 noch fehlt sind die Endrohre. Hat irgendwer einen Tip für mich, was ich dafür verwenden kann?

 

[HUWI]

Ich bin für Version2. Endrohre? Schreib doch eTron dran...

 

[grawuli]

Ich bin für Version2. Endrohre? Schreib doch eTron dran...

Hallo Chris,

so hätte ich das auch verkauft. Das ist die Elektro-Version des R8 als Wiedergutmachung für die Dieselmauschelei und die Antwort auf den BMW i8.

Hier noch Version 3

 

[HUWI]

Eindeutig Version2 ! In 3 ist zu wenig Form.

Hier mal der Hintern vom eTron

https://www.hybrid-autos.info/images/stories/Audi/R8_e-tron_2015/R8_e-tron.jpg

 

[markmuel]

Mir gefällt Version 2 am besten

 

[grawuli]

@All

Soll ich generell in Richtung E-Tron weiterbauen?

Dann entfällt aber die Motorattrappe und der Motorraum verschwindet komplett unter einer Abdeckung.

 

[pet-tho]

Nö, lieber Verbrenner

 

[grawuli]

Nö, lieber Verbrenner

Hallo Peter,

hast Du einen Vorschlag mit welchen Teilen ich die Endrohre darstellen könnte oder unterschlagen wir die Endrohre?

@All

Ich hab noch 2 Vorschläge für das Heck

Version 4



Version 5



Die beiden Versionen haben keine so klaren Linien wie Version 3 und liegen näher an Version 2, aber ich möchte gerne den breiteren Diffuser behalten (8 Noppen breit). Bei Version 2 ist der Diffuser "nur" 4 Noppen breit. Der breitere Diffuser unterstreicht mMn mehr das Sportliche des R8.

 

[pet-tho]

Ich würde es mit 18654 versuchen
Version 5 find ich Gut

 

[Stefan Betula Pendula]

Version 1 ist näher an der Vorlage. Version 2 liegt mMn näher am Original.

Was durchaus auch daran liegen könnte, dass dein Bild den neuen Audi R8 4S Facelift zeigt, das Modell jedoch nach einer älteren Variante gebaut wurde.

[...]

hast Du einen Vorschlag mit welchen Teilen ich die Endrohre darstellen könnte oder unterschlagen wir die Endrohre?

Spontane Idee für die Endrohre anstelle des Curved Slope:



Edit: Peter war etwas schneller. Beide Varianten sind sicherlich gut geeignet.

 

[HUWI]

Version 5 ist toll.

Anstelle der 2er Liftarme, könnte man vielleicht die 1x2 Rohre nehmen. Die Pipes vom 8285.

Edit: Peter hat's so ähnlich geschrieben. Ich meine die doppelten davon. Die wären auch silber...


Wenn das dahinter passt und vom Einfach-Duplex abgerückt wird.
Aber den dicken Durchmesser wüsste ich auch nirgends.

 

[grawuli]

Was durchaus auch daran liegen könnte, dass dein Bild den neuen Audi R8 4S Facelift zeigt, das Modell jedoch nach einer älteren Variante gebaut wurde. ......

Das ist richtig, das Bild habe ich von der aktuellen Homepage der Audi AG.

Ich habe die Endrohre direkt neben den Diffuser platziert.

Hier Version 5 mit zwei Versionen der Endrohre.

Einmal in Metallic-Silver




oder im dezenten Schwarz




Welche Version gefällt: Farbe/Ausführung
Fahrerseite > @Stefan Betula Pendula Beifahrerseite > @pet-tho

 

[Lexa]

schwarz ist die Sportabgasanlage...silber die Mädchenversion... also keine Frage

bin bei der Liftarmvariante, die ist näher am Oval.

4 runde Rohre sind beim Vorgänger die 8-Zylinderversion...

 

[Stefan Betula Pendula]

Da stimme ich Axel zu, die runden Endrohre der ersten Generation gefallen mir auch nicht so gut.

Mein eigentlicher Gedanke sah wie folgt aus, in Anlehnung an hier. Damit das Gesamtbild letztendlich wieder passt, dürfen über den Endrohren natürlich nicht unmittelbar die Gitter anschließen.

 

[grawuli]

@Stefan Betula Pendula

Das hab ich schon verstanden, aber dann hätte ich nur noch eine Reihe mit den Gittern gehabt und das hab ich gleich wieder verworfen.



Dazu passt doch die Version 5. Die Endrohre sind auf Höhe des Diffusers.

Version 5a: Endrohre direkt am Diffuser



Version 5b: Endrohre mit einer Noppe Abstand zum Diffuser.



Allerdings ist hier der Anschluss zum Radkasten nicht so schön.


Version 5c: Analog Version 5b mit geänderten Wedge Plates und die mittleren Gitter entfernt