Dr Snotsons Quarantänestation

[Dr Snotson]

Moin! Rückenbedingt habe ich mir nach der HannoverBricks eine LEGO-Zwangspause verordnet. Doch vor 3 Tagen hat es mich dann gepackt. Ich spiele mit dem Gedanken eine kleine norddeutsche Hafenszenerie mit Bahnhof und Leuchtturm zu bauen. Da braucht man natürlich einen Diesel für die Nebenstrecke. Die V100 fehlt ja noch in meiner Sammlung. Die Drehgestelle sind noch etwas zu kurz gehalten, so sind auch sehr enge Radien möglich. Grundsätzlich wäre auch Platz für Drehgestelle mit realistischem Radstand. Viele Grüße, Simon!

[url=https://flic.kr/p/2sddgjg] DB V100 SIMON JAKOBI #04 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sdjb7x] DB V100 SIMON JAKOBI #05 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sdjb7C] DB V100 SIMON JAKOBI #06 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sdiCVd] DB V100 SIMON JAKOBI #07 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sdjZTA] DB V100 SIMON JAKOBI #02 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sdjZTv] DB V100 SIMON JAKOBI #03 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2sddgjb] DB V100 SIMON JAKOBI #01 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

 

[Dr Snotson]

[url=https://flic.kr/p/2semtq2] DB V100 SIMON JAKOBI alternative drivetrain #01 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

[url=https://flic.kr/p/2segLh9] DB V100 SIMON JAKOBI alternative drivetrain #02 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

Ich habe alternative Drehgestelle mit breiterem realistischen Radstand entworfen. Ich habe dabei den Versuch unternommen den kompletten Antrieb mit Schneckenübertragung und Motor in den Unterbau zu bringen, da in den flachen Aufbauten aufgrund des Snotwildwuchses zu wenig Platz für einen Motor ist. Meint ihr das Konzept könnte tatsächlich funktionieren? So wären immerhin 3 Achsen angetrieben.

 

[Dr Snotson]

Hier noch eine Gegenüberstellung der beiden Varianten mit verkürztem und realistischem Radstand:

[url=https://flic.kr/p/2senp58] DB V100 SIMON JAKOBI #08 by Simon Jakobi, auf Flickr[/URL]

 

[Dave07]

Hallo!
Grundsätzlich auf Geraden ja.
In Kurven, insbesondere in S-Kurven wird es Probleme geben selbst wenn die Kreuzachse zwischen den beiden Kardan rutschen könnte. Das kannst du eigentlich ganz schön im Studio nachkontrollieren. Du musst dazu die Drehpunkte fixieren.
Und die Übersetzung ist auf Dauer zu langsam.

 

[Glattnoppe]

Aber auf jeden Fall ein lustiges Konzept. Bau es mal, ich finde es spannend
Wie wäre es, den Motor zentral unterzubringen und beide Drehgestelle per Kardan anzutreiben?

 

[ellermaniac]

Moin Simon!

Antriebskonzept finde ich auch spannend, bitte bauen!

Unten rum fällt der Radstand vielleicht gar nicht so ins Gewicht, du musst vor allem an den Lokkasten noch einmal ran:

https://flic.kr/p/2kCWTnv

- das Dach ist zu lang, es springt gegenüber den Abgasrohren zurück
- die Abgasrohre müssen einen Stein schmaler
- der Führerstand ist zu hoch (und zu lang), der ist im Original gegenüber den Vorbauten viel gedrungener
- der kurze Vorbau hat keine Stufe vorne
- auf dem lange Vorbau ist mir persönlich zu viel Schnickschnack, der wirkt im Original bis auf die eine Stufe viel glatter

https://flic.kr/p/2kCTiKt

Ich glaube, das ist von den Proportionen noch Luft nach oben!

Gruß,
Christoph

 

[Ts__]

ich finde auch neue Antriebskonzepte spannend und probierenswert. Auch wenn ich hier denke: das dürfte arg langsam werden.....

An der Lok hat Christoph ja schon "etwas" gemeckert und ich denke auch: da geht noch was. Auch die Rundung vom Dach finde ich deutlich zu viel.

Thomas

 

[Dave07]

Der Motor im Drehgestell ist scheinbar sehr gut untergebracht, zwingend notwendig ist Allrad mit einem M-Motor nicht. 3 angetriebene Achsen sind sehr gut, es würden 2 in den meisten Fällen auch reichen. Wenns irgendwie geht würd ich die Übersetzung 1:1 belassen und die Achsen mit den 12er Zahnrädern antreiben.
Wie weit bist du inzwischen?
Lg

 

[BigDaedy]

@Dr Snotson Tolle Maschine! Ich sehe da sehr viel Potential für eine echt schicke V100.

In welchem Maßstab ist die Lok denn konzipiert?
Ich bin mal von 1:45 ausgegangen und habe mal die Drehgestelle diagnostiziert. Bei 2200mm Achsabstand kommt man auf ca. 6,1 Studs. Der Zugmotor hat ja einen Abstand von Mittelpunkt Radsatzwelle zu Mittelpunkt Radsatzwelle von 6 Studs. Könnte man ja auch mal in Erwägung ziehen.

Bei den Radsätzen habe ich lt. Wikipedia einen Durchmesser von 950mm, was umgerechnet ca. 2,64 studs entspricht. Da könnten definitiv MS-Räder von HA-Bricks von der Größe her passen, weil ich finde die normalen Lego Standard Eisenbahnräder zu klein geraten für die Lok.

 

[Tad64]

@Dr Snotson Tolle Maschine! Ich sehe da sehr viel Potential für eine echt schicke V100.

auf jeden Fall

Bei den Radsätzen habe ich lt. Wikipedia einen Durchmesser von 950mm, was umgerechnet ca. 2,64 studs entspricht. Da könnten definitiv MS-Räder von HA-Bricks von der Größe her passen, weil ich finde die normalen Lego Standard Eisenbahnräder zu klein geraten für die Lok.

Trainmotor und MS Räder ? Wird dann aber eher ein Rennwagen. Die normalen Zugräder sind schon schnell, haben wir bei der DR-V100 von @Ts__ schon gemerkt. Die Zugkraft geht dann auch runter.

 

[Dr Snotson]

Ich danke euch für den Input! Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, die Aufbauten noch um eine Plate höher zu bauen. Dann würde die Lok bulliger und die Kabine etwas gedrungener wirken. Vielleicht könnte ich so auch noch Griffstangen für den Umlauf umsetzen. Die Abdeckung werde ich auch aufräumen, bzw. die Details flacher (0,5 plates) darstellen. Das sollte machbar sein. Die Abgasrohre schmaler zu bauen ist kein Problem. Beim Dach kann ich natürlich auch die Konzepte meiner V60 und V90 zurückgreifen. Ich habe mir allerdings mal technische Zeichnungen des Profils angesehen und dabei habe ich doch den Eindruck gewonnen, dass das Dach deutlich gerundeter ist als man auf den meisten Fotos in Action erahnt. Vielleicht gab es aber auch zwei verschiedene Ausführungen. Das wäre eine Frage an die Profis. Ich werde vielleicht wirklich beide Antriebskonzepte testen. Ihr wisst, ich bin ein absoluter Fan vom Schneckengetriebe. Das feine Anfahren und die niedrige saubere Geschwindigkeit sieht beim Rangieren oder auf meinem BW einfach nur genial aus. Über eine zentrale Position vom Motor habe ich auch schon nachgedacht. Es wäre toll, so mittels der Kardanwelle alle Achsen antreiben zu können. Das ist aber sicherlich nur etwas für Anlagen mit großen Radien (R72+). Ich denke auch, dass es in schmalen S-Kurven sonst kritisch wird. Die Variante mit den Train-Motoren ist für Anlagen mit ordentlich Strecke und engen Kurven eine sichere Bank. Liebe Grüße, Simon!

 

[ellermaniac]

Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, die Aufbauten noch um eine Plate höher zu bauen. Dann würde die Lok bulliger und die Kabine etwas gedrungener wirken.

Ich würde nach wie vor für „Führerstand niedriger“ anstatt für „Vorbauten höher“ plädieren:

 

[Ts__]

Ich würde nach wie vor für „Führerstand niedriger“ anstatt für „Vorbauten höher“ plädieren:

sehr gute Gegenüberstellung. Das Problem, das schnell mal eine Lok zu hoch für die Breite gerät, haben aber auch manche meiner Loks.... und da bin ich nicht zufrieden.

Thomas