Mein Fuhrpark

[vr6klaus]

Moin,
ich hatte ja gedacht, dass ich nach dem Bau des Fh16 mit passendem Auflieger, meinen Ausflug in die Lego Technik Welt wieder beende und wieder mit Steinen baue. Aber wenn ich solch schicke Modelle sehe, werde ich doch mit Technic weiter zu machen, und Chis hat ja auch kein Problem damit, wenn seine Vorlagen nachgebaut werden.
Grüße
Klaus

 

[HUWI]

Das Absetzermodul werde ich auch noch digitalisieren.

@vr6klaus ich kann gar kein Problem mit einem Nachbau haben, selbst wenn ich es nicht wollte, dafür gibt es keine Grundlage. Das ist genau umgekehrt, das ist die Grundlage der Community.

Probleme hab ich nur mit geklauten BA oder Schnorrern, die sich eben nicht einbringen und trotzdem alles für lau und fein vorgekaut erwarten.

@Nura ist ja quasi baugleich, die normale Füllhöhe schafft er also.

 

[schremm]

Hallo Stephan,

Die Belastungsprobe mit round bricks habe ich noch nicht gemacht, da ich ganz einfach keine round bricks habe.
Aber ich habe das Modul unter Last (ca. 150 g Zuladung) getestet. Man merkt schon, dass der Motor arbeitet und das Heben erfolgt langsamer als mit einer leeren Mulde. Aber es geht.
Bei geschätzter Kapazität von 800 round bricks wäre das eine Zuladung von ca. 230 g.
Ich habe eben mit einer Zuladung von 240 g getestet. Da ist das Anheben schon echt schwer und im ersten Moment hatte ich das Gefühl, dass die Lastgrenze erreicht ist. Ist die Mulde aber mal vom Boden weg, geht es. Dann ist eher darauf zu achten, dass die Ketten nicht von der Mulde abrutschen. ggf. ließe sich noch etwas an der Übersetzung vom Motor zu den Aktuatoren optimieren, da bin ich aber nicht der Experte

 

[schremm]

Hallo zusammen,

ich hatte noch ein paar kleine Basteleien am Container-Absatzmodul durchzuführen und hatte es vom Chassis abgebaut. Dabei habe ich die Gelegenheit genutzt und das Modul von der Unterseite fotografiert


Und hier das Chassis mit den Aufnahmepunkte für das Modul.
Die beiden 5er Liftarme werden mit den schwarzen Pins an der Schräge verbunden und geben so nochmals zusätzliche Stabilität

 

[HUWI]

Sieht gut aus, auch wenn die einseitig gelagerten 8T gewagt sind.

L Motoren konnte ich nicht einsetzen, es muss ja um meine Sattelplattenhalterung und -ansteuerung herum passen.

 

[schremm]

Guten Abend zusammen,

es gibt mal wieder unerwarteten Zuwachs in meinem Fuhrpark. Da mir mein Absetzcontainer-Fahrzeug große Freude bereitet, konnte ich nicht umhin, ihm noch einen Anhänger mit zwei zusätzlichen Mulden zu spendieren. War eigentlich nicht vorgesehen, aber haben ist besser als brauchen. Und die Hälfte der benötigten Teile lag ungenutzt in der Ecke... Die kann man doch auch sinnvoll verwenden.

Die Basis bildet Huwis flatbed-Anhänger, der entsprechend modifiziert wurde.

Und hier ohne Ladung

Als Gespann mit dem entsprechendem Zugfahrzeug



Und zu guter Letzt ist auch der TGS als 3-Seiten-Kipper wieder aufgebaut. Es sollte ja nur das Chassis um 1 Stud breiter werden, kleine Modifikation also. Am Ende kam es doch einem kompletten Neubau gleich.
Allerdings funktioniert die Kipp-Mechanik noch nicht zufriedenstellend. Beim Anheben der Mulde wandert diese um ca. 1 Stud nach vorne. Seitliches Kippen geht derzeit noch nicht, da die Mulde gegen die Arbeitsscheinwerfer an der Rückseite des Fahrerhauses drückt...

 

[HUWI]

Es ist schön zu sehen, dass es noch Leute gibt, die nur ein paar Bilder zum Nachbauen brauchen!

Ohne jetzt meinen für einen direkten Vergleich aus dem Regal zu nehmen sehe ich nicht viele Unterschiede.

 

[schremm]

Hier habe ich mal auf deine Original-Anleitung zurückgegriffen. Du wirst also mehr Gemeinsamkeiten als Abweichungen finden. Ich habe "nur" die 3. Achse ergänzt und das Chassis entsprechend angepasst sowie die Halterungen für die Absatzmulden auf der Ladefläche ergänzt sowie den Unterfahrschutz aufgrund meiner vorhandenen Teile etwas modifiziert.
Hat echt Spaß gemacht, nach deiner Anleitung zu bauen, Chris.

 

[HUWI]

Beim Anhänger ist mir das klar, aber auch das Ergänzen ist für einige schon eine Herausforderung.

Vom Absetzer gibt's nichts, außer ein paar Bildern und Videos.

 

[schremm]

Chris,

da hast du absolut recht. Aber ich liebe solche Herausforderungen. Man könnte mich auch als Chinese bezeichnen, gnadenlos abkupfern, was gut ist...

 

[HUWI]

Ich hab doch auch nur alles nachge-efft...

 

[schremm]

Ich habe meinen TGS etwas überarbeitet und jetzt kippt er auch wie er es soll. Dazu musste die Kippmulde einen Stud nach hinten wandern, sodass nun entsprechend mehr Platz zum Fahrerhaus ist. Durch leichte Umbauten wurde zudem ein "nach vorne Drücken" der gesamten Mulde beim Anheben verhindert
Die gelben Liftarme muss ich noch bei Gelegenheit durch schwarze ersetzen, nur habe ich gerade keine zur Hand, alle aufgebraucht

Hier nochmal ein Blick von oben bei nach hinten gekippter Mulde und nach vorn gekippten Fahrerhaus. Ich muss noch das Kabel für die Anhängersteuerung verlegen. Dies muss aber noch gelötet werden, da ich entschieden habe, für die Verbindung zwischen Motorwagen und Anhänger Mikrostecker aus dem RC-Bereich zu verwenden

 

[schremm]

Hallo zusammen,

ich möchte euch heute meine neue Kreation vorstellen, eine Kühlkoffer-Auflieger.
Auf Basis des Container-Aufliegers habe ich in den letzten Wochen den Kühlkoffer-Auflieger entwickelt. Teilweise war es eine ziemliche Herausforderung, auch wenn die Basis schon existierte. Aber auch am Chassis mussten Anpassungen vorgenommen werden, um den Aufbau "anflanschen" zu können.


Es ist wieder ein Hybrid aus Technic-Basis für die tragende Konstruktion und Brickstyle für das Äußere geworden, hier mal ein Blick in das Innere


Die passende Zugmaschine gäbe es auch.

Mit einer Länge von 1,10 m und 7 kg Lebendgewicht wäre es ein beeindruckendes Gespann, aber ob es jemals real gebaut werden wird, steht in den Sternen.
So langsam bekomme ich Platzprobleme, und es wären knapp 6.800 Teile zu beschaffen, davon allein 850 weiße 2x4-Fliesen...

 

[mick29]

Der Trailer gefällt mir gut
An den Fliesen sollte es nicht scheitern. Da müsste ich den Großteil (evtl sogar alle) dahaben. Bei Bedarf einfach melden

 

[HUWI]

Schaut gut aus!

Wieso 1,10m Länge, das wäre Gliederzugniveau?

Man soll ja keine Schmierzettel entsorgen...



Obere Zeile ist die Gesamtlänge eines Eurokoffers.

Vom Königszapfen aus gemessen sind die Achsen beim ContainerChassis 3 cm zu weit hinten, das zu ändern war mir aber zu viel Arbeit.

 

[schremm]

Hallo Chris,

danke für die Erläuterungen zu den Maßen und Längen.
Die Maße sind etwas abweichend, da bei mir 8 Studs 1,00 m entsprechen. Resultiert aus der 20er Breite meiner Zugmaschinen. 8 x 2,50 m = 20 Studs Breite.
Damit ergibt sich aus der Logik die Trailer-Länge zu 110 Studs = 88 cm oder 13,75 m in real. Hinzu kommen noch 23 Studs oder 18,4 cm für die Zugmaschine, das ergibt dann 106,4 cm Gesamtlänge.

 

[LegoZwenn]

Der Auflieger an sich sieht gut aus!

Ich finde, dass er zu eng gekoppelt ist, sodass es bei Kurvenfahrten vermutlich zu Kontakt mit dem Fahrerhaus kommen wird.
Die Höhe der Sattelplatte ist zu hoch, was man im zusammengefügten Bild sieht, da hier die Räder des Aufliegers in der Luft schweben. Eventuell findest du da noch ne Lösung. Ich hab bei mir den Grundrahmen für LKWs von Chris übernommen und tiefer gesetzt. Die Kotflügel hab ich aus Plates gebaut und oben offen gelassen. Die Sattelplatte sitzt tiefer und somit auch die Auflieger und es gibt ein stimmigeres Bild. Wäre eventuell ein Lösungansatz auch für dich. VG

 

[schremm]

Ich habe es getan

Hallo zusammen, ich habe es tatsächlich getan und die Teile für die Sattelzugmaschine des Kühlkofferzuges bestellt. Letzte Woche kamen diverse Lieferungen an, sodass ich am Wochenende exzessiv basteln konnte. Hier möchte ich euch das Ergebnis von 3 Nächten Bauens zeigen.
Irgendwie sind mir aber bei der Bestellung ein paar Teile durchgerutscht und ich habe noch den Dachspoiler modifiziert. Die fehlenden 22 Teile sind bereits nachbestellt und ich hoffe, dass ich den TGX zum Wochenende fertigstellen kann.
Hier der Zwischenstand mit fast fertigem Fahrgestell. Eine besondere Herausforderung war das Kabelmanagement. Ich hatte mich zuerst auf den bau konzentriert und die Kabel ausgeblendet. Als das Fahrgestell fertig war, baumelten dann unkontrolliert 4 Kabel rum, die irgendwie da noch zwischengequetscht werden wollten...
In diesem Chaos bin ich unterwegs, neben dem Fahrgestell die Hütte, die in diversen baugruppen schon vorbereitet ist

Und das fast fertige Ergebnis von vorn

und von hinten, mit der Efferman-Sattelplatte


Und noch ein Detail in die Hütte, jedoch noch ohne Lenkrad

 

[HUWI]

Sehr schick!

 

[schremm]

Hallo zusammen,

mein TGX 4x2 ist nun fertig und durfte gleich mal ran, ein paar Runden drehen. Der Tieflader mit Bagger ist kein Problem für ihn (Mal abgesehen von möglicherweise unzulässig hoher Achslast )
Ich habe festgestellt, dass sich der Schwanenhals vom Tieflader ziemlich durchbiegt. Hier muss ich noch Versteifungen reintüfteln.

Als Zweites wurde der Kipp-Auflieger bewegt. Auch alles kein Problem.


Mir gefällt auch die Farbkombination mit dunkelgrauer Hütte und rotem Auflieger. Ist ein bisschen abwechslungsreicher als nur immer alles in rot. Ich finde ihn in Dark Bluish Grey mit dem Aerodynamik-Paket richtig edel.
Was mich nach den Erfahrungen mit dem 6x4 positiv überrascht hat, ist, dass trotz hohem Gewicht auf der Vorderachse auch die Fahrt als Single genug Haftung auf die Hinterräder bringt. Mit angehängtem Auflieger ist das eh alles in Butter.
Und die Lenkung hier beim 4x2 funktioniert einwandfrei, im Gegensatz zur Lenkung beim 6x4, die blockiert. Und dass bei gleicher Konstruktion