[WIP] Bahnhof Asendorf - Dampf und Diesel auf schmaler Spur

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Noch ein bisschen was für die Peripherie: obwohl schon ziemlich alt eigentlich zu jung für den Bahnhof Asendorf, aber das darf dann mal so sein.

Funktioniert so gut, dass mein zweiter Circuit Cube wohl nicht in einem Zug landet:



Insgesamt noch ein ganz frühes WIP-Stadium…

Gruß,
Christoph

 

[Sven]

Als Modell vielversprechend, als "Staffage" für den Bahnhof aber 'n büschen groß, oder?
OT: Hab' übrigens auch gerade die Jack-Stone-Figuren für mich entdeckt... schade, dass die nicht modular sind wie die normalen Minifigs.

 

[ellermaniac]

Als Modell vielversprechend, als "Staffage" für den Bahnhof aber 'n büschen groß, oder?

Das täuscht. Wenn man von Maßstab 1:32 ausgeht sind die Reifen sogar ein wenig zu klein.

 

[Sven]

Zugegebenermaßen kenne ich mich mit Treckern nicht aus. Deshalb verzeih mir die blöde Nachfrage:
Das Teil ist echt über 3 Meter breit?

 

[IlexGT]

Wird’s ein Schlüter Supertrac (tvl 2500) oder Eurotrac?

 

[ellermaniac]

Das Teil ist echt über 3 Meter breit?

Erwischt. Etwas zu breit ist er schon, aber gut 2,50 Meter Breite hat das Vorbild schon. Etwas schmaler wäre schöner, aber so funktioniert die Lenkung super. Ich kucke mal was geht.

Wird’s ein Schlüter Supertrac (tvl 2500) oder Eurotrac?

Entweder ein Schlüter Profi Trac oder ein Super Trac. Ehrlich gesagt muss ich mich bei den ganzen Vorbildern erstmal orientieren. Wichtig war erstmal nur „Trac“, um vorne wie hinten die neuen Räder benutzen zu können.

 

[merhof]

Wird’s ein Schlüter Supertrac (tvl 2500) oder Eurotrac?

Bau den Super

 

[ellermaniac]

OT: Hab' übrigens auch gerade die Jack-Stone-Figuren für mich entdeckt... schade, dass die nicht modular sind wie die normalen Minifigs.

Ja, und vor allem stört auch die Tatsache, dass das Verhältnis „Sonderfiguren“ zu „Normalos“ noch extremer ist als im Minifiguren-Bereich.

Aber wieder On-Topic, kurzer Fahrtest:

https://flic.kr/p/2mEJs22

Gruß,
Christoph

 

[Bricksy]

Hi Christoph


Es geht doch nichts über Schlüter Power!

Gruß

Michael

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Nun geht’s ran an die 99 6001. In dreieinhalb Wochen soll sie auf der Ausstellung ihre Runden ziehen.

Ob bis dahin jedes Detail sitzt, ist nicht abzusehen - insgesamt eher unwahrscheinlich.

Zumindest hat es jetzt der Kessel von „Irgendwie zusammengeklöppelt und zwischen die Wasserkästen gelegt“ hin zu „stabilisiert und mit dem Fahrwerk verbunden“ geschafft:



Jetzt heißt es Batteriekasten und Empfänger im Führerstand verstecken und dann dürfen ein paar Schläuche und Leitungen verlegt werden.

Gruß,
Christoph

 

[Sven]

In dreieinhalb Wochen soll sie auf der Ausstellung ihre Runden ziehen.

Ich kann immer wieder nur staunen, was ihr hier für Bautempi vorlegt. In 3 Wochen schaffe ich 2 Zylinder für eine Dampflok...

 

[Bricksy]

Hi Christoph


Das schaut ja mal vielversprechend aus, bin gespannt wie die Lok dann fertig mit allen Details ausschaut.


Gruß

Michael

 

[Lok24]

Ich kann immer wieder nur staunen, was ihr hier für Bautempi vorlegt. In 3 Wochen schaffe ich 2 Zylinder für eine Dampflok...

Ich weiß nach zwei Monaten noch nicht mal, ob es überhaupt eine Damplok werden soll....

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

Ich hatte eigentlich gedacht, dass ich den 5er Liftarm, der das Getriebe vom Motor hin zum Fahrwerk stabilisiert, schon eingebaut hätte. Eine kurze Testfahrt belehrte mich eines Besseren.

Also erstmal wieder alles auseinander, Liftarm rein und dann kann’s wie angedacht weiter gehen:



… so lernt man seine Loks auch besser kennen…

Gruß,
Christoph

 

[merhof]

 

[ellermaniac]

So, war jetzt halb so wild.

Hier die Position von Batteriekasten und Empfänger - passt gut rein, allerdings muss ich aufpassen, das ich den Batteriekasten nicht zu sehr einbaue, sonst macht der Akkutausch keinen Spaß:



Weiter komplettiert:



Und direkt mal mit Waggons getestet:



…jetzt bleiben auch die Zahnräder dort, wo sie hingehören.

Gruß,
Christoph

 

[Sven]

Sehr, sehr schön!
Was hast du über den Stirnfenstern als Blendschirme verbaut? Kann ich nicht so recht identifizieren.

 

[ellermaniac]

Was hast du über den Stirnfenstern als Blendschirme verbaut? Kann ich nicht so recht identifizieren.

Schwarz auf Schwarz ist auch schwierig, da wird wohl mal Nachbearbeitung der Bilder fällig.

Für die Blendschirme habe ich lange nach einem passenden Teil gesucht - und es in Teilenummer 50947 gefunden:



Ich hatte mal vier aus der Kiste ausgegraben, aktuell finde ich gerade zwei. Jetzt heißt es morgen erstmal Suchen .

 

[Sven]

Das ist gut, das Teil! Muss ich mir merken, kannte ich noch nicht.

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

erneutes Betrachten ergab, dass der Kohlebehälter etwas kleiner muss, der RC-Empfänger dann dort nicht mehr reinpasst - und in den Führerstand auch nicht richtig gut:



Mit dem Batteriekasten hinten ist der Schwerpunkt auch relativ weit hinten, mit Gewicht vorne in der Lok ließe sich das ausgleichen. Da aber genug Platz in der Lok ist, habe ich die Anordnung nochmal grundlegend geändert.

Motor nach hinten, Batteriekasten nach vorne unten. Damit ist die Masse besser verteilt und liegt zudem noch weiter unten. Der Kessel wird von oben aufgesetzt und an acht (möglicherweise auch nur vier) Noppen befestigt und kann somit zum Ein- und Ausschalten sowie zum Batteriewechsel einfach abgenommen werden:




Jetzt sollte ausreichend Platz für den Empfänger da sein und im Führerstand ist es auch aufgeräumter.

Gruß,
Christoph