[MOC] Meine Trucks und Auflieger

[maddl_1]

Ich würde die ganze Ballastpritsche entsorgen und die Sattelplatte weiter nach vorne setzen.
Die Aufliegelast von 40to soll doch eben auf die 4 Achsen verteilt werden, die Achskonfiguration nicht für'n Zwitter gedacht...

... oder vielleicht noch einen Dolly zwischenstellen

 

[backcountry]

Höhere Kabine...

 

[maddl_1]

Schaut gleich besser aus Erinnert mich von der Höhe nun an diesen (gelben) TGS:

 

[Professor Baustein]

Finde ich auch, schaut jetzt viel besser aus !

 

[backcountry]

... oder vielleicht noch einen Dolly zwischenstellen

Dolly habe ich ja eh auch... ;-)

 

[backcountry]

Ich würde die ganze Ballastpritsche entsorgen und die Sattelplatte weiter nach vorne setzen.
Die Aufliegelast von 40to soll doch eben auf die 4 Achsen verteilt werden, die Achskonfiguration nicht für'n Zwitter gedacht...

aber der Mittelpunkt meine Sattelplatte ist evtl. einen Punkt hinter der des Scania !?

 

[HUWI]

Effes hatte ich mir in der Hinsicht tatsächlich noch nicht angeguckt, fiel bisher nicht so auf.

Dem Bild nach sind beide zu weit hinten.
Und selbst das eine Stud mach lastverteilungstechnisch schon einiges aus.

Wenn du so einen Ami nimmst, der nur einen KingPin hat mag es gehen, aber einen Euro mit Übergang kannst du ja mangels Freiraum nicht nutzen.

 

[backcountry]

@HUWI, ja von der Logik passt das sicher besser, wenn der Sattel in der Mitte der Zwillinge ist...

Meine derzeitigen Auflieger also auch der Lowboy vom Ingmar kommen aber nicht so weit auch nicht der Dolly! Ich denke ich werde für die Sattelkonfiguration dann eh nochmal einen größeren Auflieger bauen ;-) und vor allem länger … Die Pritsche ist ja nur leicht gesteckt...


derzeit wird er wenn es klappt, eine MEGA Kesselbrücke ziehen, die angehängt ist. Die Brücke bekommt eine große Plattform, wo der CAT 6015B drauf kommt 7 KG !!

 

[RR76]

Denk dran dass Du zum Rangieren den Auflieger bis mindestens 90° drehen können musst, auch bei wenig Überstand muss mindestens halbe Aufliegerbreite nach vorne Platz sein.

 

[backcountry]

Denk dran dass Du zum Rangieren den Auflieger bis mindestens 90° drehen können musst, auch bei wenig Überstand muss mindestens halbe Aufliegerbreite nach vorne Platz sein.

Jup… Ich denke das ist so die Konfiguration, wenn er was angehängt bekommt. Soll er was auf den Sattel bekommen, kommt die Ballastpritsche eh weg...

hier noch Impressionen und:

Die neuen Diffs… Also die haben viel Widerstand... Was bedeutet, sie sind quasi schon vor gesperrt... Vorteil ist, es gibt weniger Schlupf bei unbelasteten Rädern, aber die Belastung an sich ist in Kurven höher, und ich weiß nicht ob es daran liegt, aber die last auf den Antriebsstrang nach hinten ist so extrem, das es mir eben erst mal ne Kardanwelle gesprengt hat, da ist nun eine feste Verbindung. Und da der Motor ja zwischen der einzelnen Vorderachse und den 4 hinteren hängt, die viel Widerstand bietet, ist beim Anfahren so viel Kraft auf der 1. Achse, das sich das Ganze Fahrerhaus extrem zur Seite neigt ;-)

 

[HUWI]

mit 12:20 am Motor hast du ja auch maximales Drehmoment angelegt. das Müsste genau andersrum, Drehmoment runter, drehzahl rauf.

 

[maddl_1]

Das ist nicht schön ...

 

[backcountry]

war eben noch beim Tuner...

- Klimaanlage
- Fernscheinwerfer
- Bullbar

und neues Dach

 

[HUWI]

nich dass der jetzt erfriert...

 

[backcountry]

nich dass der jetzt erfriert...

bei den heißen Sommern wenn der mit 400 Tonnen und 20 Km/h unterwegs ist...

 

[backcountry]

so, hier nun der Versuch den MEGA Low Boy für den CAT 6015B zu bauen. Und bevor wieder einer kommt, das es sowas ja nicht gibt, das Bild des echten Transports anbei ;-)

Das 1. Problem ist, auf der Länge 7 KG zu transportieren, ohne das sich der Ladebereich durchbiegt...

 

[gatewalker]

Ich überlege gerade an etwas ähnlichen.
Deine Ladefläche ist laut dem Originalbild viele zu dünn. Wenn man's mit dem LKW Reifen vergleicht müsste diese mindestens 4-5 Steine hoch sein, dann sollte es mit der Durchbiegung auch besser werden.
Der breite Schwanenhals gefällt mit, den Kupfer ich mir vielleicht ab : D

 

[backcountry]

Ich überlege gerade an etwas ähnlichen.
Deine Ladefläche ist laut dem Originalbild viele zu dünn. Wenn man's mit dem LKW Reifen vergleicht müsste diese mindestens 4-5 Steine hoch sein, dann sollte es mit der Durchbiegung auch besser werden.
Der breite Schwanenhals gefällt mit, den Kupfer ich mir vielleicht ab : D

gerne, wenn Du noch mehr Bilder benötigst sag Bescheid...

Und nun das war nur der Ideengeber ich werde den nicht mit solchen Monsterreifen betreiben, Arocs Räder denke ich und eine Achskonfiguration zu der ich eben leider die Bilder nicht finde...

Die Ladefläche hält so fast schon ich muss nur unten im Gegenzug noch Platten anbringen! Es ist durchgängig ein versetztes Gerüst aus 2 Lagen 6x8 Gittern

 

[RR76]

Hat die Zugmaschine wirklich nur drei Achsen oder täuscht das?

 

[backcountry]

Hat die Zugmaschine wirklich nur drei Achsen oder täuscht das?

Ja die bauen sowas... ;-)


und ich finde eben keine besseres Bild für die Achskonfiguration aber so ähnlich also quasi 4 Zwillinge nebeneinander das meine ich...