und die Nächste

[Bricksy]

Hi Michael


Man was wird das ein Teil, wie viele Noppen ist die den nun lang. :thumbsup: :?:


Gruß

Michael

 

[Maliiq]

mit Magneten 80
und ich mag mir garned vorstellen, wie das aussieht, wenn 3 davon im Verbund die Erzkutschen ziehen

 

[Bricksy]

Hi Michael


80 Noppen was ein Teil, 3 im Verbund vor einem Erzzug, ich warte dann mal darauf bis du den Erzzug fertig hast.


Gruß

Michael

 

[Maliiq]

erstmal an die Drehgestelle rangehen, dann mach ich die Erzkutschen.
Btw, die sehen so ähnlich aus wie die Zweiseitenkipper, die du mal gemacht hast.

 

[Bricksy]

Hi


Kannste da nicht meinen Zweiseitenkipper als Basis nehmen. :whistling: :?:


Gruß

Michael

 

[Maliiq]

muß ich mir dann nochmal genauer anschauen, wenns soweit ist, aber grundsätzlich denke ich schon

 

[Bricksy]

Hi


Wenn es dann soweit ist schreib mir einfach ne PN und ich schicke dir die lxf vom Zweiseitenkippwagen zu, wobei der
in meiner Version nur zu einer Seite kippt war mir nicht sicher wie ich zweiseitig hinbekommen soll.


Gruß

Michael

 

[Maliiq]

Thx, mach ich.. mal sehen, was daraus wird dann

 

[Maliiq]

hier mal ein erster Entwurf für die Drehgestelle... müsste funktionieren.. muß es mal bauen um es zu sehen. Die mittlere Achse ist ohne Antrieb.
@Bricksy hab nochmal genauer nach den Erzkutschen geschaut... sind einfach nur Stahlwannen. noch ka, wie die entladen werden.

 

[Bricksy]

Hi


Deine Drehgestellentwürfe sehen recht gut aus, bin gespannt ob sie real so funktionieren.
Was die Lok und Kippwagen angeht, würde mir da gerne mal Bilder zu anschauen was muß ich denn bei Google als Suchbegriff
eingeben.


Gruß

Michael

 

[Maliiq]

Erzwaggon Brasilien, oder schaust hier
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,5760017

 

[MiBra]

Hallo

​Oh Mann 36 Tonnen Achslast, da sind unsere 22,5 Tonnen ein Witz ! Und das sind noch die besten und neuesten Wagen.
​Ich wusste dass in den USA 30 Tonnen normal sind, aber 36 Tonnen und dann auch noch auf so kurzer Länge.

MfG
Michel

 

[Maliiq]

yo Michel, die sind irre da.. und im 3er Verbund ziehen die 58er 330 Stück von denen... voll!!

 

[Bricksy]

Hi

Danke für den Link. :thumbup:
Die Gewichte sind ja mal gigantisch da, so einen Zug wollte ich wohl mal in real sehen.


Gruß

Michael

 

[mick29]

Ich hätte mal bzgl den Drehgestellen Bedenken, da ja die mittlere Achse beim Einlenken mit den äußeren Achsen sich um 1/2 Stud überlappt. Nur ist bei der Überlappung kein Spielraum nach oben und unten d.h. bei minnimalsten Unebenheiten verkeilt sich das ganze und du kommst nicht mehr durch die Kurve

 

[Maliiq]

die Unebenheiten in der Ebene sollten durch das natürliche Spiel der Kreuzachsen abgefangen werden.. interessanter wirds bei den Übergängen zur Steigung, bzw. Gefälle.. das muß ich im Realbau dann mal austesten

 

[MiBra]

Hallo @Maliiq

​Bei der Drehgestellkonstruktion muss ich mick29 recht geben, sieht zwar gut aus, und die Grundidee ist nicht übel, hat aber den beschriebenen Mangel.
​Ich glaube eine seitlich verschiebbare Mittelachse wäre konstruktiv einfacher.

MfG
​Michel

 

[mick29]

Die Kreuzachsen werden das glaub nicht abfangen. Ich meinte eigtl auch, wenn eins der beiden Teile leicht sich um die Längsachse dreht, denn die Kardangelenke haben zu viel Spiel um das zu verhindern und dann reicht quasi schon weniger als ein mm Versatz um es zu verklemmen (das hats leider viel zu schnell)

 

[Maliiq]

muß mal schauen.. seitlich verschiebbar bringt glaub ich in dem Fall nur bedingt was... ich möcht halt ne soweit wie möglich geschlossene SeitenLinie aber trotzdem ne Kurvenflexibilität und ne gewisse Steigungsfähigkeit... ich bau das Teil mal und werde berichten
die Kupplungsteile über den Kardans fangen etwas von dem Spiel ab.. mal sehen, ob das reicht

 

[dernorden]

Moin Moin Zusammen,
zu den Waggon´s, die haben keine seitliche Kippvorrichtung sondern werden über über ein Schnellentladesystem entleert.
Meines Wissen gibt es sogar einen Doko-Film darüber, hier zur Anschauung das Deutsche System.
[attachment=19900]

und für Michael/Maliiq ein Bild vor der Auslieferung deiner neuen Lok.
[attachment=19901]

Mit freundlichen Grüßen
Thomas