Die aktuatoren werden vom ausleger zusammengedrückt?
Du könntest den ausleger per seilzug anheben. So wie bei den gittermastversionen.
Du könntest den ausleger per seilzug anheben. So wie bei den gittermastversionen.
-
Herzlich willkommen!
Das Team von »Doctor Brick« heißt Euch herzlich willkommen und wünscht Euch viel Spaß hier!
»Doctor Brick« ist eine anerkannte Community (RLOC) für erwachsene LEGO Enthusiasten, auch AFOLs (= Adult Fans Of LEGO) genannt.
Wir können uns hier über alle Belange des LEGO Hobbys austauschen wie z.B. Set- und Teilefragen, Vorstellung und Rezensionen von Legobauten.
Bitte beachtet die Nutzungsbedingungen und den Verhaltensleitfaden.
M
Maik B.
Guest
Hier mal der Aktuelle Bauvorschritt.
Das ist leider die maximale höhe die der Arm erreicht und wenn ich ihn weiter ausfahre senkt sich die ganze konstruktion um ca 3-5 cm weiter ab.
Das ist leider die maximale höhe die der Arm erreicht und wenn ich ihn weiter ausfahre senkt sich die ganze konstruktion um ca 3-5 cm weiter ab.
Geht ja nicht sehr steil.
Fahren die aktuatoren zusammen oder fängt der oberwagen an zu kippen?
Fahren die aktuatoren zusammen oder fängt der oberwagen an zu kippen?
M
Maik B.
Guest
Der oberwagen fängt an zu kippen. Ich muß mir was einfallen lassen zwecks gewichtausgleich. Un an der Aufnahme vom Kranarm zum Oberwagen muß auch einiges versteift werden da sich manche teile lösen wenn der Ausleger ausgefahren wird. Der Ausleger hat eine gesammtlänge von ca.150cm.
RESPECKT für dieses lange Teil...
reicht zum Gewichtsausgleich nicht einfach nur das Gegenwicht vom Kran selber?
da gab es doch schon in diversen Foren einige Lösungsansätze: z.B. Batteriekasten mit Stahlkugeln, mehrere Batteriekästen (voll mit Batt.),
reicht zum Gewichtsausgleich nicht einfach nur das Gegenwicht vom Kran selber?
da gab es doch schon in diversen Foren einige Lösungsansätze: z.B. Batteriekasten mit Stahlkugeln, mehrere Batteriekästen (voll mit Batt.),
Er hat ja schon zwei battboxen dran.
Dave42
Urgestein
- Registriert
- 9 Jan. 2014
- Beiträge
- 825
Hi Maik,
Du könntest auch noch den LA näher am Drehkranz anbringen, ev.
hilft das auch etwas.
Desweiteren kann ich dir ( falls du kein Purist bist ) zu effe´s
XL-LA raten ... der gerät ist zwar teuer, aber gut.
Wie gut klappt es den mit dem ausziehn der Tele-arm stufen ?
Du könntest auch noch den LA näher am Drehkranz anbringen, ev.
hilft das auch etwas.
Desweiteren kann ich dir ( falls du kein Purist bist ) zu effe´s
XL-LA raten ... der gerät ist zwar teuer, aber gut.
Wie gut klappt es den mit dem ausziehn der Tele-arm stufen ?
M
Maik B.
Guest
Guten Morgen,
Ich muß mal gucken wie ich ein Kontergewicht selber bauen kann was auch schwer genug ist. Leider reicht das gegengewicht vom Kran nicht aus.
Das mit dem LA werde ich mir mal angucken und was effe`s LA angeht der ist mir im moment zu teuer aber ich denke das es die sinnvolste Art wäre, ich habe ja Zeit nächsten Monat wird das bestimmt was werden. Mit dem ausziehen der Tele Arm Stufen klappt sehr gut ausser beim einfahren bleibt der 3. Arm ca.2cm bevor er komplett eingefahren ist stehen und rutscht dann mit einem Ruck rein.
Ich muß mal gucken wie ich ein Kontergewicht selber bauen kann was auch schwer genug ist. Leider reicht das gegengewicht vom Kran nicht aus.
Das mit dem LA werde ich mir mal angucken und was effe`s LA angeht der ist mir im moment zu teuer aber ich denke das es die sinnvolste Art wäre, ich habe ja Zeit nächsten Monat wird das bestimmt was werden. Mit dem ausziehen der Tele Arm Stufen klappt sehr gut ausser beim einfahren bleibt der 3. Arm ca.2cm bevor er komplett eingefahren ist stehen und rutscht dann mit einem Ruck rein.
M
Maik B.
Guest
So weiter geht es. 1. Versuch eines Kontergewichts. Die Krankabine ist jetzt auch beweglich so das sie ein Stück mit hochfährt und leich nach hinten kippt. es fehlt mir ca 1cm um den Kranarm in endposition zu fahren irgendwie drückt es die gesammte konstruktion ein bischen ausseinander.
Sieht verdammt interessant aus.
Aber für die Aktuatoren wirst du eine Alternative brauchen. Durch den langen Hebel wirken da brutale Kräfte.
Es ist möglich zwei Aktuatoren Ende an Ende zu koppeln. Das Problem besteht dann nur darin den Antrieb in die Mitte der Aktuatoren zu bringen. Dafür könnte man aber auch den Motor direkt dort mit anbringen. Das ist nicht die eleganteste Lösung, aber puristisch.
Guck mal hier rein:
http://www.technicbricks.com/2008/08/tbs-techreview-05-technic-pf-linear.html
Aber für die Aktuatoren wirst du eine Alternative brauchen. Durch den langen Hebel wirken da brutale Kräfte.
Es ist möglich zwei Aktuatoren Ende an Ende zu koppeln. Das Problem besteht dann nur darin den Antrieb in die Mitte der Aktuatoren zu bringen. Dafür könnte man aber auch den Motor direkt dort mit anbringen. Das ist nicht die eleganteste Lösung, aber puristisch.
Guck mal hier rein:
http://www.technicbricks.com/2008/08/tbs-techreview-05-technic-pf-linear.html