schamallahund
Dorfkind
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[WIP] 3-Achs-Semi-Satteltieflader mit Radmulden und Rampen
- Ersteller Nura
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- nachlaufachse semitieflader tieflader
Habe heute etwas ausprobieren können und die Lösung ist erstmal recht simpel.
Man tausche einen der 3/4 Pins durch einen 1/2 Pin mit Stud. Schon wackeln diese 3x5 Liftarm Dreiecke (?) nicht mehr. Da hat sich nämlich zumindest bei mir immer der Faltmechanismus verhakt.
Da ich grad schon mein Zeug für die Intermodellbau in Dortmund vorbereiten muss, komme ich etwas weniger zum Basteln.
Der LKW und Auflieger stellen gerade ein eigenes logistisches Problem dar. Die passen nämlich nicht mehr in meine klassischen Umzugskartons. Probiere grad andere aus.
Guten Abend,
kurz vor einer Ausstellung ist man irgendwie mehr mit Modellen als mit dem eigentlichen Packen beschäftigt. Um die Tauglichkeit der Radmulden zu testen, habe ich mir den Radlader Volvo L220 von freizeitopfer aufgebaut. Ein paar kleinere Sachen habe ich direkt modifiziert. Am Design werde ich später nochmal was ändern.
Das Modell hat es zumindest zuverlässig auf den Semi-Tieflader und wieder runter geschafft. Ein Teil des Modells verhakt sich im geladenen Zustand schön zwischen den Rahmenelementen, sodass kein seitliches Verschieben mehr passieren kann. Er wäre damit formschlüssig verladen.
Ich bin jetzt gespannt, wie sich der Semi-Tieflader auf der Ausstellung in Dortmund schlägt.
Schönen Abend!
kurz vor einer Ausstellung ist man irgendwie mehr mit Modellen als mit dem eigentlichen Packen beschäftigt. Um die Tauglichkeit der Radmulden zu testen, habe ich mir den Radlader Volvo L220 von freizeitopfer aufgebaut. Ein paar kleinere Sachen habe ich direkt modifiziert. Am Design werde ich später nochmal was ändern.
Das Modell hat es zumindest zuverlässig auf den Semi-Tieflader und wieder runter geschafft. Ein Teil des Modells verhakt sich im geladenen Zustand schön zwischen den Rahmenelementen, sodass kein seitliches Verschieben mehr passieren kann. Er wäre damit formschlüssig verladen.
Ich bin jetzt gespannt, wie sich der Semi-Tieflader auf der Ausstellung in Dortmund schlägt.Schönen Abend!
und zur Vollständigkeit hier noch mit dem Volvo EC300E. Dank der Löffelstielmulde bin ich auch fast maßstäblich unter 4 Meter Ladehöhe. Lediglich die Absturzsicherungen auf der Maschine müssten jetzt noch abklappbar sein. Aber das Gewicht macht sich schon bemerkbar.
Zuletzt bearbeitet:
Guten Abend,
auf der Ausstellung hat der Trailer nicht so gut funktioniert.
Es war eine Mischung aus wenig Grip für die Zugmaschine und zu viel bei der Zwillingsbereifung des Trailers. Mit ordentlich Zuladung ging in Dortmund recht wenig. Eine erfolgreiche Runde mit dem Radlader ging noch gut, Be- und Entladen lief auch gut.
Also, habe ich mir überlegt, die zweite Achse auch noch gelenkt zu machen. Umbau hat jetzt geklappt.
Das Gespann fuhr gerade deutlich leichter und hatte ein noch leichtere Kurvenfahrt als vorher. Einziger Nachteil ist nur, die Nachlaufachsen stellen sich nicht einfach wieder gerade wenn die Zuladung fehlt. Falls man also leer fahren muss, wäre es vielleicht nötig, die Achsen gesperrt zu lassen. Mal gucken.
auf der Ausstellung hat der Trailer nicht so gut funktioniert.
Es war eine Mischung aus wenig Grip für die Zugmaschine und zu viel bei der Zwillingsbereifung des Trailers. Mit ordentlich Zuladung ging in Dortmund recht wenig. Eine erfolgreiche Runde mit dem Radlader ging noch gut, Be- und Entladen lief auch gut.
Also, habe ich mir überlegt, die zweite Achse auch noch gelenkt zu machen. Umbau hat jetzt geklappt.
Das Gespann fuhr gerade deutlich leichter und hatte ein noch leichtere Kurvenfahrt als vorher. Einziger Nachteil ist nur, die Nachlaufachsen stellen sich nicht einfach wieder gerade wenn die Zuladung fehlt. Falls man also leer fahren muss, wäre es vielleicht nötig, die Achsen gesperrt zu lassen. Mal gucken.
Wie wäre es mit einer Zwangslenkung über die Sattelplatte?
War vorhin auch schon ein Gedanke. Dann müsste womöglich einiges am Rahmen geändert werden, um die Drehbewegung nach hinten zu übertragen. Ich schau mir das zumindest mal an. Die Sattelplatte gibt es zumindest her.
Die Achsen müssen ohnehin noch synchronisiert werden. Zwar liefen die erstmal gut, aber sie könnten theoretisch in verschiedene Richtungen laufen. Sähe doof aus.