Monorail meets ICE 3

[PistenBully 600]

Da ich mitlerweile ein paar Monorailteile habe, wollte ich auch einen passenden Zug haben. Die 3 damaligen Modelle gefallen mir alle nicht soo gut, also hab ich mal im Netz gesucht. Gefunden habe ich diesen Transrapid:
http://www.1000steine.de/de/gemeinschaft/forum/?entry=1&id=40761

Der hat mir ganz gut gefallen, mich aber eher an einen ICE erinnert. Deshalb habe ich ihn zu einem ICE 3 umgebaut.

Der Zug ist voll streckentauglich: Weichen, Richtungswechsler und Steigungen sind kein Problem. Einzig das spätere Gewicht könnte ein Problem werden. Aber der Zug ist so aufgebaut, dass zur Not ein zweiter Motor eingebaut werden kann.
Motor ist das Stichwort: Was mir bei eigentlich allen Monorailzügen missfällt ist die Tatsache, dass sie einen kurzen Mittelwaggon mit dem Motor haben. Da ich aber einen realistischen Zug mit langem Mittelwaggon bauen wollte, habe ich den Motor in einen der Triebwagen integriert und um 2 Achsen beweglich gelagert.

Hier nun ein paar Screenshots, ich will in den nächsten Monaten alle Teile kaufen und den Zug dann real bauen...

Die Waggons verfügen über eine Inneneinrichtung mit Sitzen und Lampen sowie über abnehmbare Dächer. Diese Inneneinrichtung habe ich vom oben verlinkten Zug übernommen und nur geringfügig angepasst.

Ich hoffe der Zug gefällt euch, ich selbst bin ganz zufrieden mit dem Design.

Über Lob oder Kritik würde ich mich freuen

 

[Pat-Ard]

Sehr cool... Vor dem Thema Eisenbahn drücke ich mich bekanntlich ja, aber der Zug hat was!

 

[Matze2903]

Hallo, sieht mal gut aus.Wir im MoRast haben gute Erfahrung mit längeren Zügen bzw mit der Fahrfähigkeit. Dies kannst du bei BB in München bewundern .
Ein problem stellt ein 2. Motor dar. Wenn der erste Motor in einen Stopper fährt und entweder anhält oder in Gegenrichtung fährt, fährt der andere Motor noch in die ursprüngliche Richtung.

 

[PistenBully 600]

Ich weiß, falls ein 2. Motor erforderlich sein sollte (ich habe momentan eh nur einen) würde ich den Zug auf Power Functions und Fernsteuerung umbauen, so dass beide Motoren synchron laufen.

Was längere Züge angeht: wie habt ihr da die Kupplungen zwischen den Waggons gebaut? Ich habe dazu im Internet nichts gefunden, das Kardangelenk war meine einzige Idee, wobei der Abstand von 3 Noppen zwischen den Waggons nicht gerade klein ist...

 

[Matze2903]

Also dieses Technik-Kardangelenk und diese einfach Kugelgelenke, sonst weiß ich gerade nix, aber fallls ich was erfahre sage ich dir Bescheid.

Und wegen Gewicht brauchste dir (im Normalfall) keine Sorgen machen, genau wie Erol sagt. Brixes langer Zug oder Dirks fahren alle auch nur mit einem Motor

 

[üfchen]

Evtl so :

[media]https://www.youtube.com/watch?v=swnYfE4D2u0&feature=youtu.be[/media]

es gibt auch Verbinder mit Kugelköpfen

Gruß üfchen

 

[PistenBully 600]

Danke für die Tipps.

Verstehe ich das richtig: Du hast den Motorwagen von der üblichen Verbindung abgekoppelt, sodass er sich um die Hochachse dreht, wie ein Drehgestell? Wobei du aber von zwei Achsen sprichst, also wäre das noch nicht der ganze Trick.

Richtig. Außerdem kann der Motor nach vorne und hinten kippen, um sich Steigungen anzupassen:

die vordere Kupplung habe ich vom Motor getrennt, an der Hinteren hängt der Mittelwaggon.

Würde mich mal interessieren, wie sich das in Kurven darstellt

Ganz gut. Auf der Innenseite der Kurve liegen die 2 Waggonenden direkt aneinander, auf der Außenseite ist dementsprechend ein größerer Spalt.

damit es gleichmäßig aussieht, müsste der folgende Abschnitt ja auch ein Drehgestell an dieser Stelle haben, oder liege ich da falsch?

das passt so wie es ist Nur mit der Verbindung vom Mittelwaggon mit dem hintern Triebkopf bin ich noch nicht zufrieden. Dort ist ein Spalt von 3 Noppen Länge, aber den bekomme ich wohl nur mit einem 2. Motor weg. Blöd ist außerdem, dass sich der letzte Waggon bei Kurvenfahrt im Drehpunkt (Kardangelenk) weit nach außen verschiebt...

Gewicht dürfte kein Problem sein

Das wäre echt super, wenn der Motor das mitmacht - ohne die Schienen in Mitleidenschaft zu ziehen. Bei den ersten Tests hat der Zug Zähne auf 4 Schienen anrasiert, aber sie funktionieren zum Glück noch.

Was die Verbindung der Waggons angeht: Kugelgelenke habe ich schon getestet, da diese um die Längsachse drehbar sind entgleist der letzte Waggon in den Kurven und führt zum Absturz des Ganzen Zuges aktuell fällt mir nur die verwendete Lösung mit dem Kardangelenk ein.

@Matze2903 Wie haben denn Brixe und Dirk die Waggons verbunden?
@üfchen Danke für das Video, aber auch bei den Teilen gibt es die Längsdrehung, so geht es leider nicht.

Ich mache morgen mal ein Video vom Testzug, dann seht ihr wie er sich fahrtechnisch verhält...

 

[PistenBully 600]

Spontan würde man denken, dass da ganz andere Kräfte walten, wenn die "Anlenkpunkte" oben statt unten am Motor sitzen, aber es klappt ja so, wenn ich recht verstanden habe.

Ich hatte auch Angst vor den Kräften, aber es funktioniert super.

Hoffentlich keine Geraden

Doch eine war dabei, aber wie gesagt, die Zahnleisten funktionieren weiterhin gut - puh.

Der Zug wiegt etwa 650 Gramm, falls dir dieser Wert etwas nützt.

Danke für die Angabe, die ist hilfreich zum Einschätzen - auch wenn ich erst weiß was mein Zug wiegt, wenn ich ihn gebaut habe.

Um das Video kümmere ich mich in den nächsten Tagen.

 

[PistenBully 600]

Hier das versprochene Video:

 

[Monorail_Joe]

Finde ich sehr schön gelöst. Allein bei dem Anblick der Schienen wird es einem ganz warm ums Herz.

 

[Cyberrailer]

Hallo Dennis

Der Zug wird absolut genial !

Gruß Mario

 

[PistenBully 600]

Lange ist es her, dass ich das Projekt angekündigt habe, aber heute habe ich den ICE gebaut. Und ich muss sagen: Optisch gefällt er mir und er fährt super. Kurven, Weichen und Steigungen sind kein Problem, der Motor kommt mit dem Gewicht klar und bisher ist der Zug noch nicht entgleist, da hatte ich vorab Sorgen…

Und in Bewegung:

Aber ganz fertig ist er noch nicht, ich muss nochmal Fenster bestellen, da die weißen Rahmen zum Teil sehr mitgenommen sind und die Scheiben nicht passen. Und mit der Verbindung der hintern 2 Zugteile bin ich noch nicht zufrieden. ich hoffe da finde ich eine bessere Lösung mit geringerem Spaltmaß und mittigerem Drehpunkt, mal sehen.
Jedenfalls finde ich den Zug gut - was meint ihr?

Ps: Danke an @Matze2903 für die Fenster.

 

[Gelöschte Mitglieder 61]

.. auch wenn ich kein Monorail Fan bin ... , aber da ist Dir echt etwas sehr gutes gelungen " Dennis " :thumbup:
Meinen Glückwunsch nochmals dazu .. :thumbsup:

Maxe

 

[Brickursel]

Hallo,

Hallo, bin eben bei Monorail suchen über deinen Beitrag gestolpert, dein Konzept mit den Mittlewaggon find ich klasse. Echt schön umgesetz. Tolles Video.

 

[tastenmann]

Als Monorail Fan muss ich sagen: super gemacht!

Wie ist es vom Gewicht her? Schafft der Motor das wirklich? Gerade bergauf bin ich skeptisch.

Grüße
Tastenmann

 

[Matze2903]

@tastenmann Dennis schreibt: Lange ist es her, dass ich das Projekt angekündigt habe, aber heute habe ich den ICE gebaut. Und ich muss sagen: Optisch gefällt er mir und er fährt super. Kurven, Weichen und Steigungen sind kein Problem, der Motor kommt mit dem Gewicht klar und bisher ist der Zug noch nicht entgleist, da hatte ich vorab Sorgen…
Irgendwie kommt mir so Transrapid in den Kopf.... und die Fenster habe ich dir überlassen? Ok 4 Jahre her, da vergisst der alte Mann schon mal. Er gefällt mir auch sehr, auch wenn ich nicht unbedingt ein Freund der verlängerten monorails bin.

 

[Jey_Bee]

Irgendwie kommt mir so Transrapid in den Kopf.

Bin ich also doch nicht der einzige, der bei der "ICE3"-Monorail ehr an den Transrapid denken musste.
Gerade die Front/Heck also Triebzugführerkabine, erinnert doch stark an das traurige Kapitel der deutschen Magnetschwebebahn.

Trotz der augenscheinlich schweren Konstruktion (6w) ist der Zug mal recht flott unterwegs.

 

[Rouven]

Transrapid

Servus zusammen,

also das Modell ist erst einmal richtig cool geworden. Monorail ist schön, aber mir persönlich für den Einstieg zu teuer und zu speziell.

Was den Transrapid betrifft: Find ich auch.

Ich fahre so 2-3 mal im Jahr zwischen Beilngries und Neumarkt auf der B299. Da denk ich auch immer an Monorail
Wer's nicht kennt: TSB

VG

Rouven

 

[PistenBully 600]

Echt schön umgesetz. Tolles Video.

Danke!

Schafft der Motor das wirklich?

Ja, der Zug ist voll streckentauglich und der Motor schafft das Gewicht auch bei Steigungen. Wobei er da schon etwas stöhnen muss.

Bin ich also doch nicht der einzige, der bei der "ICE3"-Monorail ehr an den Transrapid denken musste.

Genau, der Zug basiert auf dem Entwurf eines Transrapids (siehe Startpost), den ich leicht in Richtung ICE abgewandelt habe. Die ICEs gefallen mir da besser, daher wollte ich etwas in der Richtung bauen.
Zugegeben: wenn ich mir jetzt Bilder vom ICE ansehe... da muss noch mehr gehen in Sachen Optik. Das Modell unterscheidet sich doch noch arg vom gewünschten Vorbild...

 

[Bricksy]

Hi Dennis


Deine ICE-Monorail is ja mal cool, die finde ich echt schick und klasse umgesetzt und das sie auch noch problemlos fährt sieht man ja im Video.


Mal ein bischen was zu diesem Thema in real!

Ich hoffe du hast nichts dagegen das ich die Videos hier bei dir einstelle aber das Thema Monorail mußte ich nun mal genauer beäugen.
Stelle Fest das es Weltweit Dieses Monorail System gibt und das es scheinbar sehr gut funktioniert und in vielen Ländern in Großserie eingesetzt wird also für den täglichen Personentransport.
Wärend in Deutschland immer noch darüber diskutiert wird wie man den ÖPNV(Öffentlichen-Personen-Nahverkehr) modernisieren und auf trapp bringen kann, sind uns da andere Länder anscheinend weit vorraus, selbst ein Land wie Indien baut mittlerweile Monorail's.

https://www.youtube.com/watch?v=lkwmipbjfmo&list=PLrh8OHTUZpw6q0zhibMO_cMjyTCZZItA9&index=20&t=307s


Wenn mein Beitrag hier stört bitte verschieben oder löschen!!



Gruß

Michael