[MOC] Jeder fängt mal klein an...

[Sven]

Hallo zusammen,

momentan bin ich damit beschäftigt, mein Fotoarchiv neu zu sortieren (und bei der Gelegenheit auch gleich ein paar meiner Nicht-Lego-Lieblingsbilder auf Flickr hochzuladen).
Dabei stolperte ich über dieses schon längst vergessene und dem Teilekreislauf zugeführte Modell aus meiner MOC-Frühzeit (ca. 2014/15): Eine Motordraisine der Zeche Ewald in Herten, wo das Vorbild für Streckeninspektionsfahrten genutzt wurde.

Aus heutiger Sicht würde ich vieles sicher nicht mehr so primitiv bauen... Aber immerhin ist es bis heute mein kleinstes selbstfahrendes MOC (Antrieb mittels 9V-Block und M-Motor).
Vielleicht raffe ich mich irgendwann ja mal auf und baue eine ausgefeiltere Version.

Schönen Sonntag!
Sven

 

[merhof]

dem Teilekreislauf zugeführte Modell

Vielleicht raffe ich mich irgendwann ja mal auf und baue eine ausgefeiltere Version.

 

[Sven]

Ich brauchte den Platz im Regal...
Und außerdem saß das Modellchen zwischen allen Stühlen, weil es maßstäblich zu nichts passte.
Auch das müsste man bei einem Neubau ändern und zusehen, dass es sich mit den übrigen Spur-1-Modellen verträgt. Dazu muss die Motordraisine aber noch kleiner werden...

 

[Ts__]

Also für einen Anfänger ein respektables Modell^^

*Scherz*. Das sieht gut aus.

Aber auch da hast du schon Deinen grundsätzlichen Baufehler gemacht, den man wohl an allen Deinen Zugmodellen findet: du baust zu GROSS! So ein kleines Dresinchen dürfte doch nicht breiter als 6 Noppen sein....

*duckundweg*

Thomas

 

[Sven]

@Ts__ Ja, es ist zwei Noppen zu breit - in 1:33 müsste das Modell ziemlich genau 7 Noppen breit sein. Wie oben schon geschrieben (aber da haben sich unsere Beiträge zeitlich überschnitten), es passt auch nicht zum Rest meiner Sammlung
Eben eine weitere Herausforderung für die Zukunft...

 

[pet-tho]

Sehr sehr sehr Schön, schade das du das Ding zerlegt hast, hat es nicht verdient gehabt, solltest du unbedingt wieder bauen.

 

[Sven]

schade das du das Ding zerlegt hast, hat es nicht verdient gehabt

Immerhin lebt einer der seltenen 1x3er in Trans-Clear in der Verdeck-Heckscheibe des 313 fort.
Irgendwann werd' ich mich hinsetzen und mir eine maßstabsgerechte Version ausdenken, versprochen. Aber nagelt mich nicht fest, wann das sein wird...

 

[pet-tho]

Ich bin vor Jahren mal mit so einer Draisine mitgefahren, die Fränkische Museumseisenbahn hat oder hatte da ein Exemplar, die Fahrt war sehr spaßig und ich erinnere mich da gerne dran zurück, auch wenn die Fahrt nur ca.15min ging.

 

[Rouven]

Servus Sven!

Ich finde die Motordraisine richtig originell. Das ist ein Gefährt von dem ich nie gehört hätte bzw. mir nicht hätte vorstellen können, dass es in der Form existiert (hat).
Frag mich nur wie es im Original wohl ausgesehen hat im Einsatz für eine "Kohle A.G."

Bei der Suche warum einstmals die AG als A.G. geschrieben wurde fand ich siehe da:

Ein Schwarzweißbild des Originals

Danke für's Zeigen.

Rouven

 

[Sven]

@Rouven Genau von diesem Bild bin ich damals auch ausgegangen.
Die Zechen hatten ausgedehnte Werkseisenbahnnetze für den Abtransport der Kohle. Und da brauchte es neben reichlich Waggons und Lokomotiven eben auch solche kleinen Dienstfahrzeuge für Instandhaltungszwecke u.ä.

P.S. Hätte nicht gedacht, dass mein "Frühwerk" so viele (und so positive) Rückmeldungen bekommt...

 

[ellermaniac]

Ich finde die Motordraisine richtig originell. Das ist ein Gefährt von dem ich nie gehört hätte bzw. mir nicht hätte vorstellen können, dass es in der Form existiert (hat).

Ein ganz ähnliches Modell lief bei der DB unter der Bezeichnung Klv12.

Für den Fall, dass es Bedarf für mehr absonderliche Vorbilder gibt:

Ein Mitglied von Drehscheibe-Online hat akribisch Informationen zum Thema Skl & Co. in zwei wunderschönen Beiträgen verfasst:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4139714

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,4142176,page=all

Viel Spaß beim Stöbern.

Gruß,
Christoph

 

[Sven]

Um mal eine Vorstellung von den (winzigen) Dimensionen zu geben:

Die Ewald-Motordraisine war allerdings von Beilhack, nicht von FKF. Die Unterschiede sind aber marginal.

 

[merhof]

Vorstellung von den (winzigen) Dimensionen

...mal zum Vergleich...

 

[pet-tho]

Es gab auch ganz offiziell den VW T1 Bus als Draisine, hatte die DB einige von

 

[Sven]

@pet-tho Das stimmt, aber ich wollte damals ja gerade ein Fahrzeug aus dem Bergbau haben, wegen meiner GHH-Loks.
Jetzt erinnere ich mich übrigens auch wieder, warum das Teil maßstäblich zu groß war: Allein die Außenkanten der Räder haben schon einen Abstand von 7 Noppen, und dieses Maß ist durch die Gleisspurweite vorgegeben und nicht verringerbar. Ein 7w-Modell geht also nicht, weil die Räder ja unter der Verkleidung stecken.

 

[Bricksy]

Hi Sven


Die is ja mal klasse, für ein frühes Werk von dir is die dir verdammt gut gelungen, schaut mächtig gut aus.
Da hoffe ich mal gaaaaaaanz stark das du passend zu deinen jetzigen Spur 1 Modellen eine neue baust.



Gruß

Michael

 

[HUWI]

In BO-Dahlhausen steht auch so ein kleines Ding im Ringlokschuppen, das sieht übrigens genauso primitiv aus, wie du es gebaut hast.
Also ist das MOC nicht primitiv...