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[Eisenbahn] Taurus und Dampfloks
- Ersteller DAN42BR
- Erstellt am
DAN42BR
Mitglied
Hallo Eisenbahn Freunde
Habe endlich meine 1245 Umgebaut 1 Platte höher ist jetzt gleich mit den anderen Modellen.Und das Dach angepasst!
Gruß Franz
https://www.flickr.com/photos/104806638@N03/49400188013/
Habe endlich meine 1245 Umgebaut 1 Platte höher ist jetzt gleich mit den anderen Modellen.Und das Dach angepasst!
Gruß Franz
https://www.flickr.com/photos/104806638@N03/49400188013/
SystemLord
Urgestein
- Registriert
- 19 Jan. 2019
- Beiträge
- 691
Hallo Franz,
sieht wie immer toll aus.
Gruß
Ralf
sieht wie immer toll aus.
Gruß
Ralf
DAN42BR
Mitglied
Hallo es ist Zeit wieder ein paar Fotos von zeigen! Was ich so im Jahr 2020 gebaut habe!
Eine BR 80 ohne zu scheiden ! Fährt echt Klasse das einzige es ist ein Aufkleber auf den Motor! Die Lok ist natürlich in 7 wide.
Und eine Dampflok der Reihe 33 ÖBB es fehlen noch ein paar Teile müsste bis Jahresende fertig sein.
Eine BR 80 ohne zu scheiden ! Fährt echt Klasse das einzige es ist ein Aufkleber auf den Motor! Die Lok ist natürlich in 7 wide.
Und eine Dampflok der Reihe 33 ÖBB es fehlen noch ein paar Teile müsste bis Jahresende fertig sein.
Ts__
Eisenbahner
Hallo Franz,
die BR80 ist ja wirklich knuffig. Hut ab, da alles unterzubekommen.
Der Trainmotor ist laut Beschreibung mit einen roten Aufkleber beklebt. Interessant finde ich da die mittlere Achse. Die dürfte dann ja nur durch die 2er Achse in rot von aussen durch das Gestänge angetrieben sein und innen in den "Loch" vom Trainmotor "gelagert" sein. Interessante Lösung.
Der Hub wird dann in der Kabine und im Kohlevorrat sein. Aber den sollte man dann doch von hinten noch sehen können? Oder steckt auch eine Noppe vom Hub im Kessel?
Auf jedenfall gelungen und weckt eigene Ideen für sowas kleines knuffiges. Wieviel wiegt die BR80?
Ich würde von beiden Loks gerne noch mehr Bilder und Informationen dazu sehen, wäre schön.
Thomas
die BR80 ist ja wirklich knuffig. Hut ab, da alles unterzubekommen.
Der Trainmotor ist laut Beschreibung mit einen roten Aufkleber beklebt. Interessant finde ich da die mittlere Achse. Die dürfte dann ja nur durch die 2er Achse in rot von aussen durch das Gestänge angetrieben sein und innen in den "Loch" vom Trainmotor "gelagert" sein. Interessante Lösung.
Der Hub wird dann in der Kabine und im Kohlevorrat sein. Aber den sollte man dann doch von hinten noch sehen können? Oder steckt auch eine Noppe vom Hub im Kessel?
Auf jedenfall gelungen und weckt eigene Ideen für sowas kleines knuffiges. Wieviel wiegt die BR80?
Ich würde von beiden Loks gerne noch mehr Bilder und Informationen dazu sehen, wäre schön.
Thomas
BrisosX
Gleisbauer
- Registriert
- 18 Juli 2018
- Beiträge
- 960
DAN42BR
Mitglied
Hallo Thomas,DANKE!
Ja das mittlere Rad ist mit eine Pin nur im Motor gelagert! Hält bei Fahren gut.
Das Fahrwerk habe ich schon länger so im Einsatz bei meiner Phönix –jedoch war der PU Hub im Wagon hatte die Gelegenheit noch sie auf der Modellbaumesse in Ried zu lange testen.
Der Hub geht deswegen rein weil ich einfach den Deckel zum verschrauben weggelassen habe!
Man kann schelle die Batterien wechseln:
Foto muss ich erst noch machen! Gewicht ca. 351Gramm
Gruß Franz
Ja das mittlere Rad ist mit eine Pin nur im Motor gelagert! Hält bei Fahren gut.
Das Fahrwerk habe ich schon länger so im Einsatz bei meiner Phönix –jedoch war der PU Hub im Wagon hatte die Gelegenheit noch sie auf der Modellbaumesse in Ried zu lange testen.
Der Hub geht deswegen rein weil ich einfach den Deckel zum verschrauben weggelassen habe!
Man kann schelle die Batterien wechseln:
Foto muss ich erst noch machen! Gewicht ca. 351Gramm
Gruß Franz
DAN42BR
Mitglied
DAN42BR
Mitglied
Endlich habe ich meine 52er Dampflok!
Sie wird am Wochenende ein paar kreise ziehen auf der Modellbaumesse in Ried OÖ!
Die LOK ist in 7 wide und wie immer Lego Kurven und Weichentauglich!
Sie wird am Wochenende ein paar kreise ziehen auf der Modellbaumesse in Ried OÖ!
Die LOK ist in 7 wide und wie immer Lego Kurven und Weichentauglich!
Ts__
Eisenbahner
Hallo Franz,
schon mal klar als 52er erkennbar, schick. Beim Wannentender war mein erster Gedanke: hmm, der müsste doch noch wannenförmiger sein. Noch mal schnell mit Vorbildfotos verglichen: hmm, kann man auch so bauen, ist nicht soweit weg vom Vorbild.
Mehr Infos und mehr Fotos würde ich mir wünschen. Zb hast du dir eine spezielle 52 rausgesucht? Die gibts ja in zig Varianten und Umbauten.
Wie ist der Antrieb gestaltet? Welche Steuerung?
Auf der Ausstellung wünsche ich Dir viel Spass, vlelleicht entsteht ja noch ein Video? ;-)
Thomas
schon mal klar als 52er erkennbar, schick. Beim Wannentender war mein erster Gedanke: hmm, der müsste doch noch wannenförmiger sein. Noch mal schnell mit Vorbildfotos verglichen: hmm, kann man auch so bauen, ist nicht soweit weg vom Vorbild.
Mehr Infos und mehr Fotos würde ich mir wünschen. Zb hast du dir eine spezielle 52 rausgesucht? Die gibts ja in zig Varianten und Umbauten.
Wie ist der Antrieb gestaltet? Welche Steuerung?
Auf der Ausstellung wünsche ich Dir viel Spass, vlelleicht entsteht ja noch ein Video? ;-)
Thomas
DAN42BR
Mitglied
DANKE für gute Kritik!
Vorbild ist die 52.3879 der ÖBB
Antrieb ist mit XL Motor PF. Fotos habe ich zurzeit nur wenige sie ist gut verpackt für den Messebesuch! Ein Video werde ich danach einstellen.
Die LOK ist ja in 7 wide und kurz so das sie Lego kurven tauglich ist.
Gruß Franz!
Vorbild ist die 52.3879 der ÖBB
Antrieb ist mit XL Motor PF. Fotos habe ich zurzeit nur wenige sie ist gut verpackt für den Messebesuch! Ein Video werde ich danach einstellen.
Die LOK ist ja in 7 wide und kurz so das sie Lego kurven tauglich ist.
Gruß Franz!
Bensch
Mitglied
- Registriert
- 9 Aug. 2022
- Beiträge
- 191
Sehe ich da eine 2045?
Schaun wirklich super aus deine Modelle!
DAN42BR
Mitglied
DAN42BR
Mitglied
DAN42BR
Mitglied
Vom Orient Express zum Deutschlandtakt.
Ich habe gerade eine Dokumentation von Orient Express gesehen.
Mit den Orient Express nach Wien- man hat von den Lokomotiven nicht viel gesehen.
Außer dass Die Sisi und viele Prominente mitgefahren sind.
Die Strecke wurde vor rund 150 Jahren wurde am 1. Juni 1871 die Bahnstrecke München – Mühldorf – Simbach – Braunau – Ried im Innkreis – Neumarkt-Kallham als Teil der kürzesten Verbindung zwischen München und Wien eröffnet. Von 1883 bis 1897 verkehrte hier sogar der legendäre Orient-Express. Nur keine Fotos!!
Es könnte aber die 310-mal im Einsatz gewesen sein! Den Blauen Kessel gibt es vieleicht nicht????
Hat jemand mehr Infos?
Ich habe gerade eine Dokumentation von Orient Express gesehen.
Mit den Orient Express nach Wien- man hat von den Lokomotiven nicht viel gesehen.
Außer dass Die Sisi und viele Prominente mitgefahren sind.
Die Strecke wurde vor rund 150 Jahren wurde am 1. Juni 1871 die Bahnstrecke München – Mühldorf – Simbach – Braunau – Ried im Innkreis – Neumarkt-Kallham als Teil der kürzesten Verbindung zwischen München und Wien eröffnet. Von 1883 bis 1897 verkehrte hier sogar der legendäre Orient-Express. Nur keine Fotos!!
Es könnte aber die 310-mal im Einsatz gewesen sein! Den Blauen Kessel gibt es vieleicht nicht????
Hat jemand mehr Infos?
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DAN42BR
Mitglied
Mal ein Foto von vorne BR 52 AustriaGruß Franz
DAN42BR
Mitglied
und die 1040er habe ich auch noch nicht gezeigt!
Dave07
Neumitglied
- Registriert
- 24 Feb. 2024
- Beiträge
- 14
Gelungene Front, die ist wirklich nicht einfach zu gestalten. Super!