Steinwinter Supercargo 2040 Konzepttruck von 1983

[Muldepirat]

So jetzt wage ich mich mal an einen Sattelschlepper.
Es wird wieder mal was ausgefallenes .
Die Herausforderung wird die Anhängerlenkung werden.
So kompliziert wie das letzte Projekt wird es sicher nicht werden.
Mal sehen.
Der Konzepttruck wurde 1983 vorgestellt und bekam 1986 den TÜV Segen um auf der Straße fahren zu können.
Es gab einen Prototypen der als Sattelzugmaschine und als Wechselbrückenzug eingesetzt werden konnte.

http://jan-wulf.de/wp-content/uploads/2014/04/sy4c7OSwCK0.jpg

 

[mibu1]

Sehr interessantes Projekt. Erinnert mich gleich an eine alte und gern gesehene Fersehserie.
https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/65/1156/18578626/the-highwayman-title-29370.jpg
http://image.tmdb.org/t/p/w780/hXBjISo7V9jCbm37IC8g2HlhMjb.jpg

 

[Wolf_Zipp]

Hi,

an das Konzept erinnere ich mich auch noch, ist schätzungsweise 20 30 Jahre her.

In der Auto-Motor-Sport war´s vermutlich.
Der Spruch dazu:
> unter der Woche wird Ware ausgefahren, am Wochenende fährt der Chef mit dem 500 PS LKW spazieren <

Ist wohl auch nur ein Prototyp geblieben

 

[Muldepirat]

Tja so täuscht man sich.
Die Kabine mit der schrägen Frontscheibe das wird doch problematischer alks gedacht.
Erst einmal habe ich mich darum gekümmert, das die Proportionen stimmen. Die Räder passen von der Farbe leider nicht dazu.

 

[Muldepirat]

So jetzt ist es mit dem Test vorbei es ist mit dem Bau losgegangen.

Damit es nicht nur beim Steine stapeln bleibt, sind von Anfang an funktionierende Türen und die entsprechenden Sitze mit eingeplant.

Ach übrigens die heraus stehenden Kreuzachsen kommen noch weg wenn die Lenkung fertig gemacht wird.

 

[Meisterschnorrer]

Interessantes Konzept...
Sowas habe ich echt noch nie gesehen, weder real, noch als Modell...

Gruß René

 

[Wolf_Zipp]

Moin Rene,

das war ja nur ein Prototyp vor über 30 Jahren.

Der braucht den Königszapfen viel weiter hinten als der übliche Standard.
Dadurch ist das Zugfahrzeug nicht kompatibel mit Standardaufliegern.
Wenn ich an engen Kreuzungen den seitlichen Überstand des Aufliegers sehe ( ca. 0,5 - 0,75 m über Zugfahrzeug ),
wie weit kommt dann der Auflieger raus ?? Ich schätze mal 2 - 3 m ;(

 

[Legofriend1984]

Moin Rene,

das war ja nur ein Prototyp vor über 30 Jahren.

Der braucht den Königszapfen viel weiter hinten als der übliche Standard.
Dadurch ist das Zugfahrzeug nicht kompatibel mit Standardaufliegern.
Wenn ich an engen Kreuzungen den seitlichen Überstand des Aufliegers sehe ( ca. 0,5 - 0,75 m über Zugfahrzeug ),
wie weit kommt dann der Auflieger raus ?? Ich schätze mal 2 - 3 m ;(

servus,

hier siehst du den Überhang ganz gut

http://home.arcor.de/alepper/Steinwinter.jpg

 

[Wolf_Zipp]

Ja... passt schon ;(

da braucht es halt ein Begleitfahrzeug, das die Kurven vorher sperrt :evil:

 

[mibu1]

Wenn ich das richtig sehe, hat der Auflieger eine gelenkte Achse. Dadurch dürfte der Kurvenradius nicht so groß werden bzw. sollte der Überstand kein Problem darstellen. Ansonsten wäre eine Gliegerzug-Variante auch möglich.

 

[Wolf_Zipp]

@mibu1

wenn du den Link von Matthias anschaust, der Auflieger hat 2 Lenkachsen, um den Überhang auszugleichen müssten alle 3 Achsen mitlenken wie bei einem Tieflader

 

[efferman]

Der braucht den Königszapfen viel weiter hinten als der übliche Standard.
Dadurch ist das Zugfahrzeug nicht kompatibel mit Standardaufliegern.

der königszapfen sitzt, wie bei einer normalen zweiachsigen zugmaschine, kurz vor der hinterachse. von daher is das ding schon kompatibel zu normalen aufliegern.

 

[Wolf_Zipp]

ja, kompatibel ist der schon, dann sieht es halt aus, als wenn ein Lamborghini nen Auflieger zieht

Aber genug über das Konzept gelästert.

Christian, bau ruhig weiter, ich verfolge es gespannt :thumbup:

 

[mibu1]

@efferman
Er meint sicherlich, das der Königszapfen am Auflieger weiter hinten liegt als bei einem "normalen" Sattelauflieger. (siehe hier Bild oben links: http://www.hansebubeforum.de/extern/web/2007-11/EnzelEdgar_Steinwinter_2.jpg)

 

[Muldepirat]

Ach Wolfgang ich baue und staune nebenbei über die Diskusion.
Das bringt mich nicht aus der Ruhe.

Bin gerade dabei die Sattelplatte und den Auflieger zu bauen. Bei dem Auflieger werde ich etwas vom Original abweichen. Ich werde die gelenkten Achsen des Aufliegers wie bei einem Tieflader ansteuern also 3 gelkenkte Aufliegerachsen

 

[efferman]

@efferman
Er meint sicherlich, das der Königszapfen am Auflieger weiter hinten liegt als bei einem "normalen" Sattelauflieger. (siehe hier Bild oben links: http://www.hansebubeforum.de/extern/web/2007-11/EnzelEdgar_Steinwinter_2.jpg)

er meinte das schon andersrum

christian, sieht echt gut aus bis jetzt, weiße sitze find ich jedoch etwas unpraktisch. beim verladen wird man nu doch leicht dreckig

 

[Muldepirat]

Mal sehen ob ich die wie im Original als Kontrast in einem hellbraun bauen kann.
Ich bin froh das ich soviel weiß überhaupt habe.
Ich glaube in Gelb das sieht nicht gut aus.
Einen rollenden Briefkasten hatte ich schon.

edit by effe:
Einige Sachen haben mir nicht gefallen.
Der Abschluß des Daches vom Fahrerhaus hat noch eine Blende erhalten. Es sieht schon besser aus aber so richtig bin ich damit noch nicht zufrieden.

Die Sattelplatte ist noch ein Stud zu hoch und die Mechanik zum an- und abkuppeln des Aufliegers funktioniert noch nicht.

Der überhang des Aufliegers ist selbst hier im Modell enorm.

Als Fahrer hätte ich im Straßenverkehr Angst gahabt jemanden mit dem Überhang des Aufliegers vorn aus dem Auto zu schubsen. Du hast ja überhaupt keine Kontrolle was sich hinter dem ausgeschwenkten Auflieger abspielt.

 

[Muldepirat]

So es ist weiter gegangen.
Die Lenkung hat einen Servomotor bekommen und die Sitze sind als Kontrast in beige/ braun neu entstanden.

Die Sattelkupplung ist einen Stud tiefer gewandert und die Verschlußmechanik ist auch eingebaut. Leider habe ich keinen Platz um sie über die Fernbedienung betätigen zu können.
Das kommt vieleicht später noch.

Da der LKW flach wie ne Flunder ist, wurde es schwierig den ganzen Krimskrams unter zu bringen.

Den Sattelauflieger werde ich erst einmal als Platformwagen fertig bauen. Allerdings noch ohne Zwangslenkung des Aufliegers.

Hier noch ein kleines Video der Testfahrt.

https://youtu.be/o2AsHW_gzJQ

 

[Pat-Ard]

Hi Christian,

na das wird doch... Sieht vielversprechend aus...

 

[Dreffi]

Da der LKW flach wie ne Flunder ist, wurde es schwierig den ganzen Krimskrams unter zu bringen.

Wenn du Platzprobleme hast, lass doch eine Batterie weg.