[WIP] SGT ST 30.000 + 36m Vogelsang Schleppschlauch Verteiler

[Isenheim]

Weil ich ja noch nicht genug Projekte am laufen habe....

... aber Bock auf eins mehr, gibt's hier noch das SGT ST 30.000. EIn 30 Kubikmeter Güllefass für den Saddle Trac.
So schaut das ganze in Echt aus:


Da der grüne Xerion aber bereits mit Zunhammer Equipment ausgestattet ist, habe ich mich dazu entschlossen, einen weiteren Xerion auf zu bauen.
Dieses mal in schwarz. So wie beim Vorbild vom Lohnunternehmer Agrarlohn Müritz. Zu sehen hier im Video.
Im Massstab 1:17 kommt das Gespann später auf beachtliche Masse von ca. einem Meter Länge und zwei Meter Breite.
Bislang gibt es das Modell nur digital, da ich erstmal herausfinden möchte, welche Teile in hohen Stückzahlen benötigt werden.
Wenn die erste Bestellung dann hier eintrudelt mache ich einen Prototypen Aufbau.



Folgende Funktionen sind geplant:

- Zwangslenkung der zweiten Achse per Drehteller am Aufnahmepunkt
Im Original sind zwar beide Achsen gelenkt, aber bislang sehe ich noch keine Lösung , dies mit der Liftachse zu kombinieren.

- Liftachse
Bei Bedarf kann die erste Achse angehoben werden, um den Druck auf den Xerion zu erhöhen. (Mehr Traktion)

- Heckkraftheber
Ursprünglich wollte ich den Heckkraftheber über die Zapfwelle des Xerion steuern. Diese liegt aber leider weit weg vom Drehpunkt, sodass ich auch hier noch keine Möglichkeit sehe die Drehbewegung auf das Fass zu übertragen. Derzeit schwebt mir eine Variante mit eigener PF-Batteriebox und Motor vor. Platz genug ist jedenfalls vorhanden.

- Schleppschlauch Verteiler
Dieser wird Pneumatisch über die Pumpe des Traktors entfalltet / gesteuert.

Gruss
Jens

 

[HUWI]

Wie du schon sagst, du hast im Tank genug Platz für viel Technik.
Wenn du die Zwangslenkung mittels Akkubox und Servo umsetzt, könntest du die Liftachse vielleicht auch hinbekommen.

Die 2m Breite werden bestimmt auch spannend.

 

[Lexionfahrer]

Starkes Gespann...Bin sehr gespannt
Gut das der Herbst jetzt kommt und die Bastelzeit wieder beginnt

 

[Isenheim]

Wenn du die Zwangslenkung mittels Akkubox und Servo umsetzt, könntest du die Liftachse vielleicht auch hinbekommen.

Ne, die soll ja im Drehwinkel Verhältnis zum Zugfahrzeug lenken. Somit brauche ich eine mechanische Lösung. Wie gesagt mir schwebt da schon was vor.

Starkes Gespann...Bin sehr gespannt
Gut das der Herbst jetzt kommt und die Bastelzeit wieder beginnt

Nicht auszudenken was ich alles schaffen würde mit genügend Zeit. Ich kann allerdings immer nur an 1-2 Tagen in der Woche Abends etwas machen wenn die Kinder im Bett sind. Aber so ist das halt....

Nachtrag :
Ich habe mich inzwischen entschieden, alles am Aufliegerfass pneumatisch zu steuern. (Ausser Lenkung) Somit entfällt die extra Batteriebox und die Motoren.

Gruss
Jens

 

[HUWI]

Ne, die soll ja im Drehwinkel Verhältnis zum Zugfahrzeug lenken. Somit brauche ich eine mechanische Lösung. Wie gesagt mir schwebt da schon was vor.

Deshalb die Jaap Steuerung mittels Akkubox. Du baust den Königszapfen mit einer Kreuzachse durch, daneben kommt die Akkubox. In deren Drehschalter (7 Stufen) kommt ebenfalls eine Kreuzachse und im richtigen Verhältnis kommen Zahnräder, die per Kette verbunden werden. Dreht sich der Königszapfen, lenkt die Akkubox den Servo in 7 Stufen rechts oder links.

Den Servo kannst du dann in die nicht geliftete Achse einbauen und per Kardanwelle mit der Liftachse verbinden.

 

[Isenheim]

Auch ne schöne Lösung. Wusste gar nicht dass das so geht^^
Preislich für mich aber keine Option - die Leute solle es ja später möglichst günstig nachbauen können. Servo + Batteriebox sind ja schon nicht ganz günstig.

 

[mick29]

Liftachse und Lenkung schließen sich nicht unbedingt aus. Mit Hilfe der Koppelstangen mit Kugelaufnahmen lassen sich auch gefederte/liftbare Achsen problemlos ansteuern. Die Lenkung bleibt idR ja auch am realen Fahrzeug aktiv wenn man die Achse anhebt

 

[Isenheim]

Ich werde mir das mal in Ruhe anschauen. Wobei die Lenkung der angehobenen Achse ja am besten deaktiviert werden sollte. Sieht komisch aus, wenn die schwebt und mitlenkt.

 

[mick29]

Stimmt sieht komisch aus ist aber z.B. bei Lkws ganz normal. Hab bisher aber noch keine aussagekräftigen Bilder zu deinem Güllefass finden können

 

[HUWI]

hier findest du Bilder zur Lenkung, dann hast du es wenigstens mal gesehen...

 

[merhof]

Hab bisher aber noch keine aussagekräftigen Bilder zu deinem Güllefass finden können

@mick29 , dann sucht man mal bei SGT direkt....

Dies ist jetzt mal ein Bild vom 2800er Faß
https://www.sgt-de.com/de/produkte/bauer-gt-baureihe/gt-28000

 

[HUWI]

dann sucht man mal bei SGT direkt....

es ging darum, ob die Liftachse angehoben lenkt oder nicht, das steht da leider auch nicht.

 

[merhof]

@HUWI
im pdf-Porspekt von SGT gibts den Hinweis:
■EHLA-Lenkung mit zwei Lenkfunktionen (Straßenbetrieb und Feldbetrieb)■Im Ackerbetrieb sind folgende Lenkungsprogramme möglich: - Allrad (Alle Achsen lenken automatisch zum Lenkwinkel) - Diagonal (Bodenschonung, Hundegang) - Manuell (Winkel kann manuell eingestellt werden) - Achsenzentrierung (Achsen können auf die Geradeaus- Position gebracht werden) - Offset (Bei Fahrten am Hang, kann hier ein Winkel nachkorrigiert werden)■Bremstrommel 410 x 180 mm■Spurbreite 2.150 mm, Außenspur von 3.000 mm, Innenspur von 1.200 mm■Bereifung Michelin AxioBib 900/60 R42 (1,9 bar, d = 2130 mm)■Hydraulische Radaufhängung■1. Achse entlastbar, Stützlasterhöhung


dazu:
https://www.mobil-elektronik.com/systeme/ehla/trailer.html
Zitat:
Das Lenksystem bietet eine nie dagewesene Flexibilität mit Funktionen wie:

• Drive-in-Track (Fahren in der Spur der Zugmaschine)
• Diagonalfahrt zur Bodenschonung (Hundegang)
• Off-set (Hangabdrift-Unterdrückung)
• Achslift

 

[HUWI]

im pdf-Porspekt von SGT gibts den Hinweis:

Auch in den Prospekten finde ich nix zu unserer Frage.

Es geht nicht um die Funktion, sondern um die Abschaltung der Funktion. Beim LKW werden Lift-Nachlaufachsen nicht ausgekoppelt und lenken auch in der Luft mit.
Und da war die Frage, ob der Kessel das auch macht oder ob die Lenkung beim Anheben ausgekoppelt wird.

 

[merhof]

ach so, na da bin ich auch raus - eh raus (bei Euren Technik-Diskussionen versteh ich immer nur Bahnhof und Kofferklau...

Deshalb die Jaap Steuerung mittels Akkubox. Du baust den Königszapfen mit einer Kreuzachse durch, daneben kommt die Akkubox. In deren Drehschalter (7 Stufen) kommt ebenfalls eine Kreuzachse und im richtigen Verhältnis kommen Zahnräder, die per Kette verbunden werden. Dreht sich der Königszapfen, lenkt die Akkubox den Servo in 7 Stufen rechts oder links.

 

[Isenheim]

Flex-Achsen sind ja sowas von zum ko.....
Definitv keine schöne Arbeit wenn einem die Augen zu fallen:

 

[Isenheim]

Moin!

Getreu dem Motto Aufgeschoben ist nicht Aufgehoben, geht's hier aktuell weiter.
Derzeit baue ich wie versprochen den Xerion in lecker schwarz auf, um ein passendes Zugfahrzeug für das Fass zu haben. Teile für den Testaufbau sind ebenfalls bestellt. Damit sind die Grundlagen geschaffen, damit es hier demnächst was schönes zu zeigen gibt.

Wie gesagt ist gerade der Xerion dran.
Und der gefällt mir in Schwarz fast noch besser als das Original.
Bei der Gelegenheit überarbeite ich die Anleitung und bringe ein paar Verbesserungen ein, die ich im Laufe der Zeit zugetragen bekommen habe.
(Danke dafür an dieser Stelle - speziellen Dank an Marcus und den Opa an dieser Stelle


Gruß
Jens

 

[backcountry]

cooles Teil ! vor allem die Felgen ist das Druck ?

 

[Isenheim]

Ja das ist 3D Druck.

 

[Lexionfahrer]

In schwarz sind die Felgen auch mega. Richtig nice!