Mein Fuhrpark

[HUWI]

Apropos BA, deinen Absetzer habe ich die Tage bei Ali gesehen. Willkommen im Club!

 

[schremm]

Apropos BA, deinen Absetzer habe ich die Tage bei Ali gesehen. Willkommen im Club!

Nee, nicht dein Ernst, oder???

 

[PeterV.]

Ich hab da mal eine Frage an die Moccer hier.

Natürlich ist es verwerflich, einen Möc zu klauen.

Ich persönlich habe mir auch einige Bausätze aus China bestellt, aber mir immer auf Rebrickable die original Anleitung gekauft. Bzw. bei den Designern direkt.

Ist an meinem Verhalten etwas falsch ? Wenn ich mir Steine aus China bestelle,
Anleitung aber beim Moccer ?

Oder bin ich hier damit nicht erwünscht?

Gruß
Peter

 

[5zu6]

Auch wenn Du dem Designer seinen verdienten Lohn zukommen lasst, unterstützt Du die MOC-Diebe. Wenn Du China-Steine möchtest, würde ich diese bei Wobrick oder anderen Anbietern kaufen. Dort kann man in der Regel die Teileliste direkt hochladen.

 

[Ts__]

Meine Meinung (ich bin auch Moccer und wurde auch aus China "beklaut", inklusive Fotos....):

Wenn du die Anleitung beim Moccer erworben hast, ist doch alles gut. Woher du deine Steine bezieht, kann und will ich dir nicht vorschreiben.

Unfair sind in erster Linie die Chinesen: es wird die Anleitung und es werden gleich die Bilder mit geklaut. Keine Namensnennung, kein Verweis auf den Moccer. Bei mir wurden sogar auf MEINE Fotos ein chinesischer Copyright Schrift gemacht. Sehr tolle Leute, 0 Aufwand und Ehrlichkeit bei denen.

Dabei könnte man das sogar ordentlich machen: Sie könnten ja den Moccer fragen ob sie die Teile als Service bereitstellen dürfen und die Anleitung kommt dann von Moccer. Aber kopieren ist halt einfacher....

Die Kunden hier können es so machen wie du. Aber auch hier gibt es Leute, die zeigen ein tolles Moc und geben es als Ihres aus..... Man erlebt alles......

Thomas

 

[PeterV.]

Ich danke euch für eure offene Meinung.

Ich bestelle tatsächlich 90 % aller Steine über Bricklink, ToyPro u.ä. Händler.
Sogar manchmal direkt bei Lego .

Aber ich bin halt definitiv eurer Meinung, die Arbeit der Moccer muss entlohnt werden.
Sonst gibt es irgendwann niemand mehr, der Anleitungen erstellt und so ungegabten Menschen wie mich es ermöglicht, tolle Sets zu klemmen.


Darf ich trotzdem bei euch verweilen ?

 

[HUWI]

Wenn du die Anleitung beim Moccer erworben hast, ist doch alles gut. Woher du deine Steine bezieht, kann und will ich dir nicht vorschreiben.

Genau so sehe ich das auch.

Aber das hier ist ein LEGO - und kein Klembaustein - Forum.

 

[schremm]

Apropos BA, deinen Absetzer habe ich die Tage bei Ali gesehen. Willkommen im Club!

Chris,
ich habe mal etwas Zeit bei Ali verbracht und nicht nur den Absetzer, sondern auch den Kipper samt Anhänger gefunden.
Einerseits ärgert es mich, dass dort ungefragt die Mocs verkauft werden, andererseits macht es mich auch ein wenig stolz.

Meine Meinung (ich bin auch Moccer und wurde auch aus China "beklaut", inklusive Fotos....):

Wenn du die Anleitung beim Moccer erworben hast, ist doch alles gut. Woher du deine Steine bezieht, kann und will ich dir nicht vorschreiben.

Unfair sind in erster Linie die Chinesen: es wird die Anleitung und es werden gleich die Bilder mit geklaut. Keine Namensnennung, kein Verweis auf den Moccer. Bei mir wurden sogar auf MEINE Fotos ein chinesischer Copyright Schrift gemacht. Sehr tolle Leute, 0 Aufwand und Ehrlichkeit bei denen.

Dabei könnte man das sogar ordentlich machen: Sie könnten ja den Moccer fragen ob sie die Teile als Service bereitstellen dürfen und die Anleitung kommt dann von Moccer. Aber kopieren ist halt einfacher....

Die Kunden hier können es so machen wie du. Aber auch hier gibt es Leute, die zeigen ein tolles Moc und geben es als Ihres aus..... Man erlebt alles......

Thomas

Solange dort nur die Teile vorkonfektioniert verkauft werden, man als Käufer aber auch die Anleitung beim Ersteller käuflich erwerben muss, schließe ich mich Thomas an, das erspart einem ja die mühselige Teilesammelei bei Bricklink o.ä., positive betrachtet also eine Serviceleistung, negativ ist die teilweise echt miese Teilequalität.

Ich habe noch nicht rausgefunden, ob auch meine Anleitung da mit verhökert wird, dann wird es nämlich wirklich unfair und in meinen Augen auch illegal, da Urheberrechte verletzt werden. So wie auch bei den Produktfotos meine verwendet wurden, mit chinesischen Wasserzeichen drauf...

 

[Bausteinschmiede]

Ich habe noch nicht rausgefunden, ob auch meine Anleitung da mit verhökert wird, dann wird es nämlich wirklich unfair und in meinen Augen auch illegal, da Urheberrechte verletzt werden. So wie auch bei den Produktfotos meine verwendet wurden, mit chinesischen Wasserzeichen drauf...

Die Anleitung dürfte ebenfalls geklaut sein, denn auch in China ist der Verkauf von urheberrechtlich geschützten Inhalten verboten! Der Trick ist: Es werden nur Steine verkauft, und die Anleitung anschließend per E-Mail versandt. Meistens ist diese dann ganz simpel editiert, z.B. wenn exotische Reifen oder Teile aus dem 3D-Drucker nicht verfügbar sind.

Dagegen gibt es bei den größeren Herstellern eine eigene Verpackung und eine gedruckte Bauanleitung. Oft wird auch ein gedruckter Zettel mit QR-Code beigefügt, und wenn die Anleitung öffentlich zum Download zur Verfügung gestellt werden, ist diese in der Regel auch selbst erstellt. Was nicht bedeutet, dass der Inhalt nicht trotzdem geklaut sein kann.

Was du tun kannst ist AliExpress anschreiben, die reagieren sehr schnell auf geklaute Bilder und somit offensichtliche Kopien. Ebenso schnell ist allerdings ein neues Angebot erstellt, und dafür werden dann gerne die MOC-Photos genommen.

Beispiel dazu:


Ist der MOC von DamianPLE und das Bild habe ich gemacht:

https://rebrickable.com/mocs/MOC-104591/DamianPLE%20Technic%20Garage/42128-american-semi-truck/#photos

In dem Fall ist das Angebot übrigens noch aktiv, es erfolgt nur kein Verkauf mehr nach Deutschland.

 

[schremm]

Ich passe gerade meinen TGS 4x2 Absetzkipper an und versuche ein einen 6x2/4 daraus zu machen.
Erstmals plane und baue ich parallel sowohl analog und digital.
Hier das physische Modell, an dem ich ausprobieren kann, was ich mir digital so ausgedacht habe
Viele Komponenten können vom 4x2 übernommen werden, andere müssen angepasst werden. Die Motoren natürlich an anderer Stelle, sodass der Antriebsstrang mal wieder ein völlig anderer ist, als beim 4x2. Es geht hier auch recht bunt zu, da immer wieder Teile in Fehlfarben eingefügt werden müssen.

Und hier der digitale Zwilling, ist schon etwas weiter als das physische Modell.

 

[schremm]

Ich möchte kurz übe den aktuellen Stand meines 6x2/4 berichten, ich hatte überlegt, die Hütte noch einen stud tiefer zu setzen, da mir der Abstand zwischen Rad und Radhaus zu groß erschien
Nur tiefer legen ging aber nicht, da sonst das Vorderrad beim Lenken am Radhaus schleift. Die ganze Hütte müsste also noch um einen halben stud nach vorn geschoben werden, dann stimmen aber meiner Meinung nach die Proportionen nicht mehr. Was meint ihr?
links tiefer,a ber zu weit vorne, rechts bisherige Version, ggf. zu große vertikale Lücke
Hier ein digitaler Vergleich beider Varianten. Außerdem hätte ich die Bodenplatte ändern müssen, da bei der tieferen Variante die Federung im Weg ist. Alles in allem zu viel Aufwand

Hier ein Blick auf die Hinterachsen, ich werde wohl die beiden Hinterachsen nochmal gegen modifizierte aus Nuras Volvo tauschen und eine angetriebene Vorlausachse einbauen, sodass ein 6x4/4 entsteht, da über nur eine angetriebene Achse zu wenig Traktion auf dem Untergrund ankommt. Vor allem dann, wenn durch das Fahrerhaus die Belastung auf der Vorderachse zunimmt.

Hier ein paar Bilder mit dem provisorisch aufgesetzten LX-Fahrerhaus

 

[HUWI]

Das Problem an dem Radhaus ist, dass es in Realität nur oben dicke Backen macht.
Am Tritt, sprich dort eo das Rad kollidiert, müsste es dünner sein.
Schiebst du das ganze jetzt nach vorne bis es dort passt, dann sitzt die ganze Hütte zum Rad falsch.

Bist du mit der Antriebskonfiguration und der Hütte drauf schon gefahren?

 

[schremm]

Chris, du hast die Problemstelle richtig erkannt. vorne müsste das Radhaus schmaler sein, das bekomme ich aber aufgrundd er Bauweise nicht hin, dann leidet die Stabilität. Es müsste das 1x2 Bracket und die 2x2 Plate entfallen.
Hier mal ein Blick von innen, um die Bauweise zu verdeutlichen.
Ich habe mittlerweile für mich beschlossen, dass ich das so lasse und lieber mit dem vertikal etwas zu großem Abstand lebe

Ja, ich habe Konfiguration getestet, die Hinterräder schleudern ganz schön. Irgendwann kommt zwar der Vortrieb, aber gut ist das nicht. Das könnte wieder besser werden, wenn Gewicht auf die Hinterachse kommt, aber so geht´s nicht.

 

[schremm]

Soo, der 6x2/4 ist nun zu einem 6x4/4 geworden, ich habe die Achsen aus Nuras Volvo leicht modifiziert und eingebaut.
Damit wäre das Chassis nun fertig.
Die rote LX-Kabine war nur provisorisch drauf, um zu sehen wie es aussieht. Aber es war eh geplant die kurze weiße Hütte aus dem 4x2 Absetzer auf das neue Chassis zu setzen, ebenso wie das Absetzmodul. Damit hätte ich nun (auch) einen 6x4/4 Absetzer, der mir noch besser gefällt als der 4x2. Er ist noch nicht ganz fertig, ein paar Anbauteile fehlen noch.
Gegenüber dem 4x2 ist das neue 6x4/4-Chassis um 2 Noppen länger geworden, anders ließen sich der der Antriebsstrang und die Lenkung der Vorlaufachse nicht integrieren.


Das nun frei gewordene 4x2-Chassis wird mit der roten XL-Kabine zu einer Sattelzugmaschine, die den Efferman-Kippauflieger ziehen wird.

 

[franken-stein]

Hallo,
wunderschöne Modelle die Du uns da zeigst!!!
Leider nur sehr wenig LEGO...
Gruß
Wolfgang

 

[HUWI]

ich habe die Achsen aus Nuras Volvo leicht modifiziert und eingebaut.

Ich wollte dir ob der Noppen schon Effes Scania vorschlagen, jetzt hast du dann doch meine Version seiner Achsen.

Ich arbeite grade noch an der digitalisierung der Custom freien Version.

 

[Nura]

jetzt hast du dann doch meine Version seiner Achsen.

Naja, die korrekte Credit Bezeichnung wäre:
Effes Achsen, in der Modifikation von Huwi, in der Modifikation von Nura und nun von schremm nochmals modifiziert.

Freut mich, wenn es immer weiter geht. Allerdings haben mich die geschnittenen Federn immer gestört und bin davon auch ganz weg.

 

[HUWI]

Naja, die korrekte Credit Bezeichnung wäre:

Ja, war auch Quatsch, gedanklich war ich beim Chassis, aber um das ging es hier ja nicht.

Aber das ist schon das lustige, wie es hin und her geht.
Effe hat das Chassis mit Noppen gebaut, ich hab die Achsen unter ein Studlesschassis gesetzt, Du hast es nochmal modifiziert und Matthias dreht es wieder auf Noppe...

 

[schremm]

Guten Abend,

nach langer Zeit melde ich mich hier mal wieder zu Wort. Jetzt, wo die Tage wieder kürzer werden, habe ich auch wieder etwas für digitale Lego-Spielereien.
Gedanklich wächst mein Fuhrpark um ein weiteres Modell. Ich habe mir in den Kopf gesetzt, einen Mineralöl-Tankwagen auf TGS-Chassis zu bauen. Zuerst wollte ich einen 6x4 mit Tankaufbau realisieren, einfach en Kipper nehmen und einen Tank statt der Kippmulde draufsetzen. Nach Recherchen zum Vorbild habe ich davon wieder abstand nehmen müssen, da das Kipper-Fahrwerk einen Radstand von 3,60 m hat, der als Vorbild rausgesuchte Tanker aber 4,50m. Außerdem habe ich keinen Tankwagen mit 6x4-Fahrgestell gefunden, sie haben alle eine Liftachse statt der 2. zwillingsbereiften Antriebsachse.
Statt hier erst wieder Wochen mit der Suche nach einer für mich funktionierenden Liftachse zu verbringen, habe ich mich kurzerhand dazu entschieden, erst einmal auf Basis des Absetzkippers einen 4x2-Tankwagen zu entwerfen. Das Fahrwerk konnte zu 98% übernommen werden, jedoch mussten diverse Anbauteile und Aggregate überarbeitet und/oder an anderen Stellen positioniert werden. So wanderte z.B. der Tank von der rechten auf die linke Fahrzeugseite und wurde gekürzt. Außerdem erhielt das Fahrzeug einen seitlichen Unterfahrschutz, den ich bisher immer erfolgreich ignoriert hatte. Auf den nachfolgenden Bildern ist der Arbeitsstand zum Fahrgestell zu sehen

Eine weitere Herausforderung war die Konstruktion des Tanks. Bei Mineralöl-Fahrzeugen ist der Tank nicht einfach zylindrisch, sondern eher ein abgeflachter oder in der höhe gestauchter Zylinder. Auf jeden Fall alles andere als rund.
Nachfolgend die Entwicklungsstufen von der ersten Idee, um die Proportionen zu bestimmen und die Konstruktion festzulegen bis zum jetzigen Arbeitsstand des Tanks. Längenmäßig ist er noch für einen 3-Achser bemessen




Ganz zufrieden mit den Stirnseiten bin ich noch nicht, aber besser bekomme ich die Rundung nicht hin.
Auf der Oberseite sollen die Domschächte noch detaillierter dargestellt werden, vllt. sogar zum öffnen, um einen kleinen Blick ins Innere des Tanks zu erhaschen.

Dann habe ich den Tank in der Länge auf das Maß für den 4x2 gekürzt und mal provisorisch aufgesetzt. Das Fahrerhaus ist mittlerweile auch blau angelaufen


Hinten links ist gut der Staukasten für dies und das zu erkennen. Die nun am Fahrzeug befindliche Version ist Version 3.2, bestehend aus 60 Einzelteilen, mit Tür zum Öffnen und genügend Stauraum für was auch immer. Im nachfolgenden Bild die Evolutionsstufen 2, 3.1 und 3.2


Am Fahrzeug fehlen noch diverse Anbauteilen, insbesondere auf der rechten Seite, an der Rückseite der Aufstieg auf den Tank sowie seitlich im unteren Tankbereich dir Staukästen für Schläche, um nur ein paar Dinge zu nennen.

Wie gefällt euch die Idee des Tankwagens? Und was sagt ihr zu den grundsätzlichen Proportionen?

 

[Carsten]

Der Tank erscheint recht mächtig, obwohl die Abmessungen scheinbar stimmen?