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[WIP] Knaresborough (Teil 3: St.John bis zum Schloss)

DerAlteMannUndDerStein

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wird die Umlenkung im Berg versteckt oder sichtbar?
Als Urgestein bist du gedanklich schon viel weiter als ich. Zuerst baue ich den Viadukt nur mit einer Führung für die Kette und etwas besseren Gleisen. Dann kommt die Verlängerung in Richtung Bahnhof und Tunnel. Und dazwischen vielleicht erste Studien zum Antrieb. 4 bis 5 Züge sollen auf die Kette drauf. Mal sehen. Aktuell wird das Thema in einigen Wochen. Ich werde ab Montag auch wieder an der Spur 1 Ae 8/14 weitermachen. Man gönnt sich ja sonst nichts.
 

DerAlteMannUndDerStein

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Liebe Freunde des Maßstabs,

Die unterschiedlichen Wassertiefen des River Nidd werde ich durch vier verschiedene Farben darstellen. Tiefes Wasser ist schwarz. Über Reddish Brown, Dark Tan geht es zum Sandgreen des niedrigen Wassers am Ufer und um den Mittelpfeiler. Die Illusion wird erst im nächsten Schritt perfekt. Dann bekommt die Nidd-Grundierung einen Abschluss mit Tiles in Transparent Brown. Acht Ruderboote (4 von Marygold) bevölkern bereits den Fluss.

110,4 x 35,2 cm aber noch flach wie eine Flunder. Aber ich bau ja auch erst seit vorgestern ;-)

2026-05-16 12_17_47-Instagram-V25-2.pptx - PowerPoint.png
Viele Grüße
Martin
 

DerAlteMannUndDerStein

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Liebe Freunde des Maßstabs,

50% mehr ist viel. Flächen sind dann doppelt so groß. Und das Volumen über dreimal so groß. Zwei unvermeidliche Bricklinklieferungen sind schon raus. Wenn der Viadukt grob fertig ist, werde ich auch mal den HoF-Viadukt danebenstellen. Die Unterschiede sind gewaltig. Der Neustart macht ziemlich viel Laune.


Viele Grüße
Martin
 

DerAlteMannUndDerStein

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Liebe Freunde des Maßstabs,

der Viadukt hat gerade Pause. Ich kümmere mich derzeit um den Antrieb der Züge. Im alten Modell kamen zwei Ketten mit je einem Zug bzw. Fahrzeug drauf zum Einsatz. Beim größeren Modell denke ich derzeit über ein einzige Kette nach, die mehr als zwei Züge transportieren soll. In der Theorie habe ich schon mehrere Varianten entworfen und wieder verworfen. Der aktuelle Entwurf schreit jetzt laut nach dem Bautisch. Die Teile für die Kette müsste ich im Fundus haben. Aber was heißt schon "müsste"...Knaresborough-LEGO-2026-06-01-11.png
Bei den Kurvenfahrten knicken die Loks und Waggons ab. Auf einer Seite des Modells wird dies innerhalb des Tunnels vor neugierigen Blicken verborgen. Auf der Nichttunnelseite mache ich es wohl wieder wie beim alten Modell voll sichtbar. Die Kinder bei den Ausstellungen werden es mir danken. Der Kettenverlauf folgt später einer Doppelacht. Dadurch ist der Knick der Segmente immer auf derselben Seite. Ich möchte bald mit echten Steinen testen, da ich Mainz nicht wiederholen möchte. In Mainz bin ich mit dem Antrieb krachend gescheitert. Da kommt demnächst auch der Bahnhof in den Schredder...

Viele Grüße
Martin
 

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Liebe Freunde des Maßstabs,

ich habe den Maßstab nochmals geändert und werkle jetzt mit 1:100 herum. Rechnerisch wäre die Class 37 dabei 3,2 Noppen breit. D.h. meine 3-Noppen-Loks sind zu verschmerzen. Die Spannweite der Bögen in meinem alten Modell war 12 Noppen. Jetzt sind es 20. Das Modell wird mich (und damit euch) wohl noch einige Jahre beschäftigen. Ich hoffe, dass ich so lange halte ;-) Ich bau einfach mal schneller...
Knaresborough-LEGO-2026-06-06-09.png
Viele Grüße
Martin
 

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Liebe Freunde des Maßstabs,

für Knaresborough 2.0 im Maßstab 1:100 habe ich mittlerweile 6 Module vorbereitet. Noch überwiegen zwar die Lücken, aber ich finde es toll, dass sich der Viadukt bereits im River Nidd zu spiegeln beginnt. 6 Module passen später in 6 Euroboxen 60x40. Die Gesamtfläche des Modells beträgt mit den 6 Modulen etwa 1,1 Quadratmeter. Für einen Betrieb der Züge sind mindestens 4 weitere Module erforderlich. Vermutlich werde ich diese Woche noch nicht fertig.Knaresborough-LEGO-2026-06-24-14.png
Viele Grüße
Martin
 
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