Gruppe B, 5 & Co. - Christophs Renn- und Rallye-Karren

[ellermaniac]

Moin zusammen,

kurzes Update zum Metro, mit neuen curved slopes auf der Haube:



Und dann frisch aus den Renault Werkshallen, der

Renault 5 Maxi Turbo

in der Lackierung, wie er 1985 die Tour de Corse gewonnen hat. Schon ohne Aufkleber funktioniert das Farbschema ziemlich gut:




Gruß,
Christoph

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

der kleine Renault hat an allen Ecken noch kleine Änderungen bekommen - und auch einen zivilen Bruder:



Gruß,
Christoph

 

[pet-tho]

Sieht das nur am Bild so aus oder haben die blaue Haube und die 1x1 Fliese auf der Fahrerseite tatsächlich so extreme Verfärbungen?
Ansonsten sieht der echt Gut aus, auf den hinteren Kotflügeln evtl noch Slopes drauf statt der Fliese.

 

[ellermaniac]

Sieht das nur am Bild so aus oder haben die blaue Haube und die 1x1 Fliese auf der Fahrerseite tatsächlich so extreme Verfärbungen?

Die sind tatsächlich so fies verfärbt. Ähnlich wie die, die meinem Sohn heute beim zerlegen eines Fliegers 4953 zerbröselt ist:

Ansonsten sieht der echt Gut aus, auf den hinteren Kotflügeln evtl noch Slopes drauf statt der Fliese.

Danke. Aber Slopes hinten sind schwierig, da die Kotflügel um gegenüber dem Dachaufbau um einen halben Stein nach außen und auch nach hinten versetzt sind:



Gruß,
Christoph

 

[pet-tho]

Wenn du statt der Fliese Jumper nimmst müsst es passen, is halt die Frage ob es dann nicht zu hoch ist.

 

[ellermaniac]

Wenn du statt der Fliese Jumper nimmst müsst es passen, is halt die Frage ob es dann nicht zu hoch ist.

Bin mir noch nicht sicher, ob ich das besser finden soll.

Gruß,
Christoph

 

[pet-tho]

Vorn und hinten je ne 1x1 Viertelkreisfliese probieren? Grad hinten wirkt es zu hart

 

[JuRoKi]

Ich finde die 2x4 Fliese besser.
Auch wenn die original eher abgerundet sind.
Ich würde die Lüftungsgitter an den hinteren Kotflügeln kürzer machen.

 

[ellermaniac]

Ich finde die 2x4 Fliese besser.

Ich auch. Habe noch mal die Viertelkreise probiert, dann aber wieder rückgebaut. Sonst wäre dort was auf dem Kotflügel, was da irgendwie nicht hingehört.



Na, welche ist die coolere Karre?



Gruß,
Christoph

 

[kafu]

Die linke ist cooler.

 

[Ts__]

die rechte hat mehr Kofferraum (wenn auch viel zu wenig), ist also praktischer ;-)

Thomas

 

[JuRoKi]

Auf jeden Fall der R5
Und das zum 50sten Jubiläum

 

[pet-tho]

Ich auch. Habe noch mal die Viertelkreise probiert, dann aber wieder rückgebaut. Sonst wäre dort was auf dem Kotflügel, was da irgendwie nicht hingehört.

Stimmt, aber man muss es probiert haben um es zu wissen, von daher denke ich hat sich das doch gelohnt.

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Erstmal kurz Staub wischen hier….

…und jetzt ein kurzes Update zu Renault Turbo. Wenn sie am Wochenende schon Zugfahren dürfen, dann auch im Ausgehanzug. Die Rennversion nun im Dress der Tour de Corse:



Demnächst dürfte dann wieder mehr Zeit für Rallye-Karren sein.

Gruß,
Christoph

 

[JuRoKi]

Du nimmst sie mit nach Schkeuditz?

 

[ellermaniac]

Du nimmst sie mit nach Schkeuditz?

Ja:



Mehr Show, als vorbildgerecht - aber in dem Falle egal. Tatsächlich die einzigen Autos, die ich aktuell im passenden Maßstab da habe.

 

[JuRoKi]

Endgeil!!!
Verbindungsetappe

 

[HUWI]

Mehr Show, als vorbildgerecht

Aber eine geile!

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Neues Jahr, neue Karren…

Ein weiterer Ausflug in die Welt der historischen Rennwagen stand schon länger auf dem Zettel, da lief mir Anfang der Woche ein ganz hervorragender Krankenwagen von Jonathan Elliot über den Weg:

https://flic.kr/p/2oe6tT2

Anfangs wollte ich das Ganze in einen Leichenwagen umbauen (und die Idee steht immer noch), doch dann bin ich gestern hier gelandet:



… und heute konnte ich es nicht lassen, an der noch fragilen Karre schon mal den Rennanzug auszuprobieren:



Gelbe Felgen sind natürlich noch zu organisieren.

Gruß,
Christoph

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Ich habe jetzt die letzten sichtbaren Noppen noch eliminiert und die Sidepipe angebaut:



Gruß,
Christoph