Fahrzeugachsen

[maddl_1]

Bei der Ferderung mit 4 Federn sind normale genau richtig. Bei harten hast du fast keine Federung, bevor die einfedern biegt sich das Chassis.

Aber Achtung! Nicht mit den weichen verwechseln.

Danke Chris. Soweit ich das sehe habe ich die normalen Federn verbaut. Das sollte also passen.

 

[efferman]

Soweit so gut.

dreh mal die V förmigen verbinder um, so kollidieren die mit den Felgen.

 

[HUWI]

Stimmt, da war ja ein Fehler in der LXF...

 

[maddl_1]

dreh mal die V förmigen verbinder um, so kollidieren die mit den Felgen.

Danke wird gemacht.

 

[FcBayern]

also so wie in dem bild oben isses zwei löcher zu schmal. ok, ist notiert und wird umgesetzt.

edit:


planetwithlockfrontaxle von efferman auf Flickr
hoffentlich is der herr ackermann auf der richtigen seite

Ist diese Achse nicht permanent gesperrt? Der rote Schieber lässt sich ja nicht bewegen

 

[RR76]

Ohne in das lxf zu schauen würde ich jetzt einfach mal behaupten dass von links eine Achse bis in den Connector in der Kupplung geht und die Achse von rechts bis in den Bush.
Wenn man die Kupplung nach rechts über den Bush schiebt ist die Achse gesperrt, so wie im Bild ist sie offen.

 

[FcBayern]

Ohne in das lxf zu schauen würde ich jetzt einfach mal behaupten dass von links eine Achse bis in den Connector in der Kupplung geht und die Achse von rechts bis in den Bush.
Wenn man die Kupplung nach rechts über den Bush schiebt ist die Achse gesperrt, so wie im Bild ist sie offen.

Aber dieser Schieber kann ja gar nicht in ein Zahnrad greifen oder irre ich mich da komplett

 

[RR76]

Er greift nicht in ein Zahnrad sondern in die vier Aussparungen im Bush und verbindet so die beiden Kreuzachsen.

 

[efferman]

Er greift nicht in ein Zahnrad sondern in die vier Aussparungen im Bush und verbindet so die beiden Kreuzachsen.

genau

 

[FcBayern]

Ah jetzt hab ich es auch verstanden danke

 

[FcBayern]

Mir ist aufgefallen das Achsen für Fahrzeuge in der Regel das größte Problem bei Eigenbauten sind. Deswegen halte ich es aktuell für eine gute Idee, eine sammlung von Fahrzeugachsen anzulegen. Hier findet ihr schon mal einen ganzen schwung.

Mein neuester erguss ist eine schwerlastpendelachse für 1,9" reifen. Die spurbreite ist Variabel und ohne planetenfelgen sollte sie auch funktionieren, dann einfach einen der neuen radträger montieren. LDD files für beide versionen kommen noch.


100_0837 von efferman auf Flickr


100_0836 von efferman auf Flickr

falls ihr denkt das ihr eine gute achse gebaut habt, ganz gleich für welchen fahrzeugtyp, postet ihn bitte hier.

Weiß einer von euch ob in diese Achse auch das neue Differential passen würde? Ich habe leider keins um das auszuprobieren und bevor ich mir welche kaufe würde ich gerne wissen ob das überhaupt passt

 

[efferman]

Ja passt.
Wo n 28er diff reinpasst passt auch das neue.

 

[Rueffi]

Ja passt.
Wo n 28er diff reinpasst passt auch das neue.

Da muss ich wiedersprechen dadurch das dass Zahnrad 1 stud und nicht nur 0,5 breit ist gibt es da durch aus Probleme.

 

[FcBayern]

Da muss ich wiedersprechen dadurch das dass Zahnrad 1 stud und nicht nur 0,5 breit ist gibt es da durch aus Probleme.

Ja das habe ich mir schon gedacht. Bei meinen Hinterachsen vom Kat 1 sollte das Differential problemlos reinpassen aber bei der Vorderachse wird der Servo nicht mehr drauf passen

 

[efferman]

Da muss ich wiedersprechen dadurch das dass Zahnrad 1 stud und nicht nur 0,5 breit ist gibt es da durch aus Probleme.

Da muss man dan naber schon sehr dicht gepackt bauen.

 

[Rueffi]

Ja bei mir im Xerion passt es zum Beispiel nicht rein.

 

[HUWI]

Da muss man dan naber schon sehr dicht gepackt bauen.

Siehe dein Xerion.

 

[Functional Technic]

Hallo allerseits

Hier kann ich auch wieder mal etwas beitragen:

• 13 stud gelenkte Achse mit integriertem PF Servo. Es gibt sicher stabileres aber ich denke zum Halten einer einigermassen normalen Lastwagenkabine sollte es reichen. Kann gegebenenfalls auch oben rum noch verstärkt werden
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• 13 stud gelenkte Achse mit integriertem PU L motor. Diese Achse gibt es erst digital aber ich denke sie ist stabiler als die Achse mit dem Servo motor drin
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• 13 stud gelenkte Achse mit Diff-Lock. Die Achse ist so gebaut, dass von den Dimensionen alle einigermassen realistischen LEGO Reifen mit 6 pin Hub Aufnahme drauf gehen sollten. Das heisst die Arcos Reifen, Batmobil-Reifen, 94 mm Reifen, Claas-Reifen und Custom Reifen von Fischertechnik und andere 1:14- 1:16 RC Lastwagenreifen.
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Von allen Achsen sollten irgendwann noch Anleitungen folgen und hoffentlich auch Anwendungsbeispiele

 

[Limzero]

Hat einer eine Idee, wie man bei einem sehr flachen Fahrwerk mit gefederter Frontachse, bei welchem der Servo nicht direkt auf die Achse passt, sondern mittels Kardanen verbunden wird, das Lenkspiel etwas reduzieren kann?
Durch die Kardane und dem Spiel zwischen Zahnrad und Zahnstange kann man die Lenkung gut 1cm hin und her bewegen, was auch dazu führt, dass nach dem Lenken die Räder nicht genau mittig stehen. Erst wenn man etwas geradeaus fährt gehen sie wieder in die Mitte.
Habe nun vorerst einfach mal beide Achsschenkel mittels Gummis an einen Punkt in der Mitte gezogen, sodass diese Spannung die Lenkung mittelt.
Der Nachteil ist nun eben, dass beide Gummis exakt gleich stark sein müssen und auch ordentlich gespannt werden müssen, damit die Räder in die Mitte gezogen werden.
Gegen diesen Zug muss ja auch der Servo ankämpfen. Schafft er auch gut, fühlt sich aber alles nicht optimal an.
Aber diese Schlackerlenkung geht gar nicht, ich mag es überhaupt nicht, wenn sich etwas so wackelig anfühlt.
Hat jemand Ideen?

 

[Rueffi]

@Limzero kannst du vielleicht ein paar Bilder machen? Mit nur einer Beschreibung ist es immer schwierig eine Aussage zu treffen.