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BigDaedy

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Als vermutlich schärfster Kritiker deines Modells, kann ich hier nur Bewunderung aussprechen. Deine Umsetzung des mintgrünen Mumienrollers ist quasi perfekt. Alles in Allem würde ich dem Modell 14 Punkte, also eine glatte Note 1 geben.
An ein paar Kleinigkeiten hätte ich noch etwas auszusetzen und ich hoffe, dass das Modell weitestgehend ohne "kleinfelderische" Bautechniken auskommt. Wenn du noch Hilfe/Kritik brauchen solltest, dann stehe ich gerne zur Verfügung.

Wirklich eine schöne Wanderdüne. Ich freue mich auf das fertige Modell. :good2::clap:
 

Kleini

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Da würde mich übrigens interessieren, wie du das beim oberen Slope gelöst hast.
Den "Brick, Modified 1x1 with Stud on Side" (87087) gibt es doch nicht in trans-clear?
Ja, das stimmt. An der Stelle ist auch kein 87087 verbaut, auch wenn dieser es mir um einiges erleichtern würde. Tatsächlich stecken hier 2 Lampensteine und 1x1 Fliesen in trans. clear drin:

1755896954303.png

Nur die untere Platte in trans. clear mit der Käseecke muss dann eben über eine gebastelte Nurnoppe aus hose, rigid und Pneumatikschlauch angebracht werden. Aber mit solchen Techniken bist du ja bestens vertraut.

Als vermutlich schärfster Kritiker deines Modells, kann ich hier nur Bewunderung aussprechen. Deine Umsetzung des mintgrünen Mumienrollers ist quasi perfekt. Alles in Allem würde ich dem Modell 14 Punkte, also eine glatte Note 1 geben.
An ein paar Kleinigkeiten hätte ich noch etwas auszusetzen und ich hoffe, dass das Modell weitestgehend ohne "kleinfelderische" Bautechniken auskommt. Wenn du noch Hilfe/Kritik brauchen solltest, dann stehe ich gerne zur Verfügung.
Merci beaucoup! Du bist immer willkommen zu kritisieren, am Ende spornt es mich ja nochmal an, nach besseren Lösungen zu suchen - siehe Scheibenwischer.
Die Kleinfelderigkeit versuche ich möglichst herauszubekommen, ich bin digital bereits dabei das Modell von innen zu verstärken.
 

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Ich habe einige Fliesen mit meiner RAL-Farbkarte zusammengebracht. Auch wenn die Farbdarstellung am Monitor immer schwierig ist, einen gewissen Eindruck ermöglicht es dennoch.

Produktfarben der Deutschen Bundesbahn
RAL:
Minttürkis (RAL 6033)
Begleitstreifen Pastelltürkis (RAL 6034)

LEGO:
Dark Turquoise
Bright Light Blue - Light Aqua - Dark Azure - Medium Azure - Medium Blue
 

Sven

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Gut zu erkennen (beim Dark Turquoise), dass Lego-Farben eine derartige Streuung haben, dass man mit RAL-Angaben eigentlich eh nicht viel anfangen kann...
(Verzweifle gerade an ungefähr 300 verschiedenen Rotschattierungen von Blassorange bis Blutkonserve, und das ist nur leicht überspitzt formuliert)
 

ellermaniac

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Ich habe einige Fliesen mit meiner RAL-Farbkarte zusammengebracht.

Auch wenn mir die Farben des Fächers im Vergleich zu Fotos des 628 zu dunkel erscheinen: so kommen doch Zweifel, ob Bright Light Blue die richtige Wahl ist, auch wenn ich das in den Renderbildern für eine gute Wahl gehalten habe. Ich glaube, dass Nick hier mal einen Streifen Seitenwand mit Steinen aufbauen muss, um das beurteilen zu können.

Gruß,
Christoph
 

Sven

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so kommen doch Zweifel, ob Bright Light Blue die richtige Wahl ist, auch wenn ich das in den Renderbildern für eine gute Wahl gehalten habe.
Ja, es scheint, dass Medium Azure näher dran ist.
Andererseits ist es in der Modellbahnindustrie üblich, Modellfarben gegenüber dem Vorbild etwas heller zu wählen, da erstens kleine Gegenstände dunkler wirken als große und man diesem Effekt entgegen wirken will; und zweitens Modelle ja eher selten in vollem Tageslicht betrachtet werden und dadurch wiederum dunkler wirken als das Vorbild unter freiem Himmel.
Von daher könnte letzten Endes dann doch wieder Bright Light Blue passen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Kleini

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Mal schnell nebeneinandergelegt, mit den wenigen Teilen, die ich in diesen Farben habe:

IMG_6985.jpeg

IMG_6986.jpeg

Ich glaube, ich bleibe bei Bright Light Blue… das Azur erscheint mir zu grell.
 

Kleini

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Vor einer Weile hatte ich hier schonmal ein Rendering für einen 3yg-Umbauwagen gezeigt. Gebaut wurde dieser allerdings nie, und mittlerweile war ich mit dem digitalen Modell auch nicht mehr zufrieden. Knackpunkt waren die Fenster, hier ist es aktuell ja "state of the art" den Rahmen mit Brackets etc. zu snotten. Nun habe ich endlich eine Lösung für diese Stelle gefunden, und den aktuellen Stand will ich euch nicht vorenthalten:

3yg-3.png
Noch ist alles WIP.
 

ellermaniac

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hier ist es aktuell ja "state of the art" den Rahmen mit Brackets etc. zu snotten.

Wenn schon State Of The Art, dann sollten die Türfenster den Seitenwandfenstern in Form und Farbe gleich sein ^^

Und: die Rahmen sehen in der oberen Hälfte anders aus als unten:


Ich bin ja kein Freund von Snot-Lösungen als Selbstzweck. Gäbe es dunkelgrüne Eisenbahnfenster, würde ich sie hier in jedem Falle der gebauten Variante vorziehen. Es geht doch nix über Scheiben mit Durchblick.

Ansonsten sieht das schon eher nach Zielgerade als nach WIP aus. Schöne Umbauwagen hätte ich auch gern - bis Wörrstadt hast du sicher ein Ansichtsexemplar fertig.

Gruß,
Christoph
 

Kleini

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Wenn schon State Of The Art, dann sollten die Türfenster den Seitenwandfenstern in Form und Farbe gleich sein ^^
"Mach nich diesen"

Ja, hab ich auch schon darüber nachgedacht. Eine gut baubare Lösung ist mir für das Fenster allerdings noch nicht unter gekommen. Am Ende ist der Höhenunterschied eine halbe Platte, und der Farbunterschied zwischen weiß (verblasst, weil uraltsteine) und neuhellgrau. Wenn mich der Finanzregen trifft, könnte ich noch ein paar altgraue 2x2- und Neck Brackets in die normalen Fenster mischen, für einen Alterungseffekt. Aber ich versuche nochmal, dort eine gebaute Version reinzupfriemeln.

Und: die Rahmen sehen in der oberen Hälfte anders aus als unten:
Nach meiner Beobachtung ist das nur bei restaurierten Wagen der Fall, und bei diversen umfunktionierten Hilfszugwagen. Scheint also eine spätere Entwicklung zu sein, ich habe auch genug historische Bilder gefunden, bei denen der Rahmen durchgehend silber ist. Wäre baulich allerdings recht leicht machbar, man könnte den unteren Rahmen einfach in schwarz umfärben. Vielleicht rendere ich es mal als Vergleich.

Frage an die Experten: Waren Gepäckwagen auch immer im Verbund mit einem weiteren, normalen 2. Klasse Wagen fest gekuppelt? So einen möchte ich auch noch abwandeln. Die Seitenwand für den wagen mit 1. Klasse-Abteil habe ich bereits digital gebastelt.
 

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Urgestein
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Frage an die Experten: Waren Gepäckwagen auch immer im Verbund mit einem weiteren, normalen 2. Klasse Wagen fest gekuppelt? So einen möchte ich auch noch abwandeln. Die Seitenwand für den wagen mit 1. Klasse-Abteil habe ich bereits digital gebastelt.
Das war meist der Fall. Übliche Päarchen
- 2.Kl/2.Kl,
- 2.Kl./1+2.Kl,,
- 2.Kl/2kl+Gep.
Im Zugverband liefen auch Drei- und Vierachser Umbauwagen gemischt oder mit anderen Wagen.

Aber wie fast immer gibt es Ausnahmen. Es gibt sogar Fotos von planmäßigen Reisezügen mit drei Dreiachsern. Wurde kürzlich mal in DSO ausdiskutiert.

Was mich an Deinem Modell am meisten interessiert. Wie schaut das Fahrgestell aus? Hast Du damit schon Fahrversuche unternommen?

Und noch was. Die Dreiachser sind 3,09m breit. Also fast 30cm mehr als die UIC-X-Wagen. Daher das Modell nicht zu schmal bauen.
 

Kleini

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Also erstmal:

1772546878311.png

Nimm das, Christoph. Ist sogar schon - naja, kann man das befestigt nennen?

1772546976885.png


Wie schaut das Fahrgestell aus?
Noch unvollständig. Die Mittelachse ist verschieblich gelagert und kann eine Noppe zu beiden Seiten ausschwenken. Erwin hat mich darüber hinaus noch darauf hingewiesen, dass es wohl gut wäre, die mittlere Achse auch höhenverschiebbar zu haben. Also muss die vielleicht noch gefedert eingebaut werden.

Danke dir für deine Infos, vielleicht muss ich mir den Thread auf DSO mal zu Gemüte führen.

Und ansonsten: 3,09m würde bedeuten, dass der Wagen am besten 8.5 Noppen breit wäre. Will ich das wirklich?
 

ellermaniac

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Nach meiner Beobachtung ist das nur bei restaurierten Wagen der Fall, und bei diversen umfunktionierten Hilfszugwagen.

Möglich. Und spannend. Es muss ja einen Grund dafür geben, dass in diese Richtung restauriert wird.

Ich hätte auf eher grund-schmuddelige Umbauwagen zu der Zeit von Bundesbahn und Farbfotografie getippt. Aber ein stichprobenartiger Blick in die Literatur zeigt tatsächlich nirgends zweifarbige Fenster zu Bundesbahnzeiten.
 
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