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Effe´s Technic Ecke

mick29

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Hast du da keine Bedenken, dass die Lenkung zu wackelig wird? Die Antriebswelle verdreht sich bei so einer geringen Übersetzung zum Rad doch recht leicht.
 

HUWI

Papa Schlumpf
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Heute abend habe ich den Test für das S730 Chassis begonnen.

Da bei Facebook jemand meinen TGX vörläufig auf 49.5er Reifen stehen hat, wurde ich inspiriert über einen Lowliner nachzudenken. Der S730 sah diegital tiefer aus, tatsächlich ist die Höhe der Sattelplatte nur durch die Federung minimal tiefer.

Dank einiger neuer Teile ist das Chassis erstaunlich minimalistisch aber durchaus stabil. Jetzt folgen erstmal einige Fahrtests und kleinere Änderungen.

20230830_000832.jpg
 

HUWI

Papa Schlumpf
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Ich habe für die Modellbaumesse meine Absetzmulde wieder zum Leben erweckt und modernisiert.

Sie ist vor genau 5 Jahren für die "Bunte Steine Nürnberg" entstanden und ist glaube ich die zweite Efferman Mulde überhaupt.
Den dazu gehörenden Arocs 8x4 gibts allerdings nicht mehr, er wurde durch den TGS 6x4 erstetzt, der jetzt auch schon fast 4 Jahre alt ist.

Auf dass der TGS 8x4 in Lingen wieder eine eigene Mulde und was zu tun hat.

20240111_165409.jpg
 

efferman

Technisches Labor
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Da wo die Katzenaugen leuchten.
Boah, hab ich hier schon lange nichts mehr gepostet. Nun gut, ich war anderweitig mit zeug beschäftigt das ich nicht zeigen darf.
Aber jetzt darf ich endlich wieder frei schnauze bauen. Ziel ist ein an den Daf X1 angelehnter Rally Truck. Leicht und Schnell.
X1 Twin Turbo.png
Ich versuche ihn rebrickable tauglich zu machen, aber wie gesagt, erstmal baue ich frei schnauze.
 

HUWI

Papa Schlumpf
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Schön dich wieder hier zu haben!

Das letzte freie, an das ich mich spontan erinnere, war der Speed Delivery und das war fast genau vor zwei Jahren...
 

Blechtaler

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Woran lag es? Lenkeinschlag oder Energieversorgung? Würde der große Buwizz-Buggymotor auch gehen?
 
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