[WIP] DRG EG 5 - wieder eine mit Winterthurer Schrägstangenantrieb

[Blechtaler]

Die Antriebsachsen sind sehr weit auseinander

im schlimmsten Fall könnte man wohl die beiden inneren Räderim Drehgestell tauschen, dann sind die Blind driver ganz innen und die Räder mit Flansch näher zusammen...
Würde es gehen dass man die Geekservos legt (Mit Kabel nach innen zeigend)? Aktuell sind sie halt recht hoch.

 

[ellermaniac]

im schlimmsten Fall könnte man wohl die beiden inneren Räderim Drehgestell tauschen, dann sind die Blind driver ganz innen und die Räder mit Flansch näher zusammen..

Das würde gehen, ja. Etwas unglücklich vielleicht von der Lastverteilung, da der mittlere Lokkasten Teil genau auf den inneren Achsen lastet.

Würde es gehen dass man die Geekservos legt (Mit Kabel nach innen zeigend)? Aktuell sind sie halt recht hoch.

Das wäre nicht gut zu fixieren. Außerdem stören sie nach oben hin ja nicht.

Hier noch zwei Bilder Modell auf Vorlage:



Edit: und ganz langsam an den Lokkasten rantasten…

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

etwas Baufortschritt gab‘s am späten Samstag Abend und dem heutigen Sonntag Nachmittag:

https://flic.kr/p/2oe4hyd

Es zeichnet sich ab, dass ich mit den Restteilen vom Bau meiner Ge 6/6 I einigermaßen weit komme - aber halt doch nicht ganz. Eine erste Teilebestellung könnte ich schon mal angehen.

Gruß,
Christoph

 

[Ts__]

Christoph, dein Bautempo ist beängstigend, ist schon fast 0,75 Peter....

Zum Kurvenverhalten: die R40 geht aber nur in die Richtung ohne Seitenwand oder? Für R104 sieht das aber gut aus und gefällt.

Bedenken habe ich noch wegen der Geschwindigkeit. Die Geek-Motoren sind ja eher langsam. Das soll doch eine Streckenlok für Schkeuditz werden oder? Dafür sieht mir das noch arg langsam aus. Das wird dann so eine rollende Schikane wie meine Köf, wenn ich die auf die Hauptstrecke schicke^^

Thomas

 

[ellermaniac]

Zum Kurvenverhalten: die R40 geht aber nur in die Richtung ohne Seitenwand oder? Für R104 sieht das aber gut aus und gefällt.

Gute Frage. Werde ich ausgiebiger testen, wenn die andere Seitenwand aufgebaut ist. Ist aber auch nur eine Art Machbarkeitsstudie - R40 ist für mich auch nicht mehr wirklich relevant.

Bedenken habe ich noch wegen der Geschwindigkeit. Die Geek-Motoren sind ja eher langsam.

Ich habe zum Test zwei langsame blaue GeekServos verbaut - die könnte ich noch gegen die schnellere roten tauschen. Die liegen gerade allerdings noch in China…

Wenn ich mich an Schkeuditz erinnere, dann eher an Stau. Ganz langsam ist sie nicht - und vielleicht auch der Gegenentwurf zu Rangierloks im doppelten ICE-Tempo. Und Vmax = 50 will auch gewürdigt werden!

 

[5zu6]

Und Vmax = 50 will auch gewürdigt werden!

Genau. Ein Ackergaul ist halt kein Rennpferd! Die preußische G8.1 (Baureihe 55) war auch nicht schneller.

 

[Ts__]

Wenn das Vorbild Vmax = 50 km/h, dann soll die auch nicht schneller fahren. Aktuell sieht es aber langsamer aus und zwar deutlich...

und vielleicht auch der Gegenentwurf zu Rangierloks im doppelten ICE-Tempo

Ja, da gibt ein paar kleine Renner: PU mit Zugmotor drunter^^
Aber meine Rangierloks sind auch alle sau gemütlich unterwegs und haben eigentlich nix auf der Hauptstrecke verloren. Ich finde auch, dass mögliche Tempo einer Lok soll immer zu Vorbild passen und das versuche ich auch zu erreichen.

Thomas

 

[Tad64]

Genau. Ein Ackergaul ist halt kein Rennpferd! Die preußische G8.1 (Baureihe 55) war auch nicht schneller.

Jetzt tust Du aber der preußischen Spitzenentwicklung Unrecht die schaffte im Originalzustand sogar 55 km/h und mit später hinzugefügter Vorlaufachse sogar 70

 

[5zu6]

Ha, die G8.1 war eine gute Lok. Obwohl viele tausend gebaut wurden und die Loks sie bis in die 70er im Einsatz waren, blieben kaum 10 Stück davon erhalten. Wahrscheinlich, weil zu unscheinbar und auf Grund der niedrigen Höchstgeschwindigkeit bei Museumsbahnen kaum einsetzbar.

Doch zurück zum eigentlichen Thema, der EG 5 von Christoph. Die könnte auf dem Ablaufberg von @Ts__ eine gute Figur machen. Dort wurden die Loks ja auch gerne bis zuletzt eingesetzt.

 

[ellermaniac]

Zum Kurvenverhalten: die R40 geht aber nur in die Richtung ohne Seitenwand oder?

Doch, geht auch mit Seitenwand:

Wenn das Vorbild Vmax = 50 km/h, dann soll die auch nicht schneller fahren. Aktuell sieht es aber langsamer aus und zwar deutlich...

Die Testrunde ergab 21,5 Sekunden für 3128 mm. Gerne lasse ich mich korrigieren, aber damit dürften es knapp 23 km/h sein.
Für den schweren Verschub und Nahgüterzüge gar nicht so verkehrt.

@GBCPeter hatte die blauen GeekServos auf 100 Umdrehungen pro Minute gemessen, die roten GeekServos auf 220 Umdrehungen pro Minuten. Mit dem Wechsel auf die Roten dürfte dann die Vorbildgeschwindigkeit ziemlich genau getroffen werden.

Doch zurück zum eigentlichen Thema, der EG 5 von Christoph. Die könnte auf dem Ablaufberg von @Ts__ eine gute Figur machen. Dort wurden die Loks ja auch gerne bis zuletzt eingesetzt.

Ja, das glaube ich auch. In Fahrstufe 1 auf der PU-Fernbedienung braucht die Lok 129 Sekunden für die Runde, also knapp 4 km/h. Das scheint zum Rangieren ideal.

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

*kurz entstaub*

Mit inzwischen eingetroffenen roten Pulleys ist erstmal die EG5 wieder dran.



Von der anderen Seite sieht es noch so aus:



… aber wenn erstmal eine Seite steht, ist die andere fix gebaut.

Gruß,
Christoph

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Heute war der mittlere Lokkastenteil dran. Jetzt stabil aufgebaut und für einen Farbsensor war auch noch Platz. Das Dach ist nur aufgelegt, der Batteriekasten ist somit gut zugänglich:



Gruß,
Christoph

Edit:

Ein bisschen ging es heute noch weiter, kleine Testfahrt dazu:

https://flic.kr/p/2omJA7i

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

langsam geht es mit den Fronten und äußeren Lokkästen voran. Hier der aktuelle Stand:



Gruß,
Christoph

 

[Ts__]

Schöner Fortschritt.

Besonders sind mit die "Augenbraunen" aufgefallen. Sehr schön gebaut mit den Triangular Tiles.
Wenn du die so lässt, würde ich aber auch das Dach obendrüber leicht nach vorne überstehen lassen. Also das Dach 1/2 Noppe nach vorn verlängern.

Und zusätzlich als Bautechnische Herrausfoderung: die Augenbraunen 1/2 Noppe nach hinten verschieben, die schauen so zu massiv raus.

Aber auf jedenfall ein schönes Detail!

Thomas

 

[ellermaniac]

Wenn du die so lässt, würde ich aber auch das Dach obendrüber leicht nach vorne überstehen lassen. Also das Dach 1/2 Noppe nach vorn verlängern.

Mhmm, eigentlich nicht. Mein Vorbild ist die erste Bauserie der preußischen EG5, später Baureihe 91.8. Da steht das Dach wenig bis gar nicht über:

EG5 - Eisenbahnstiftung.de

91.8 - Eisenbahnstiftung.de


Bei den Bauserie 91.1 und 91.9 meine ich zu erkennen, das das Dach ein wenig mehr übersteht:

91.1 - Eisenbahnstiftung.de

Und zusätzlich als Bautechnische Herrausfoderung: die Augenbraunen 1/2 Noppe nach hinten verschieben, die schauen so zu massiv raus.

… das hingegen ist eine wirkliche Herausforderung, da die Deckel der Sichtblenden am Dach befestigt sind und die Triangular Tiles an den senkrecht verbauten transparenten Steinen. Da fehlt mir gerade noch die Phantasie, wie das umzusetzen wäre.

Aktuell hänge ich an der Pufferbohle.

Und da werde ich aus einem Detail nicht schlau: wofür sind denn wohl die gebogenen Bleche, die vor den Sandblasrohren Richtung Schienenprofil zeigen?

Gruß,
Christoph

 

[5zu6]

… das hingegen ist eine wirkliche Herausforderung, da die Deckel der Sichtblenden am Dach befestigt sind und die Triangular Tiles an den senkrecht verbauten transparenten Steinen. Da fehlt mir gerade noch die Phantasie, wie das umzusetzen wäre.

Oben gingen zwei AZMEPS. für die Scheiben wären transparente Door Rails die Lösung. Wenn es die denn in transparent gäbe.

 

[Tad64]

Und da werde ich aus einem Detail nicht schlau: wofür sind denn wohl die gebogenen Bleche, die vor den Sandblasrohren Richtung Schienenprofil zeigen?

Das sind Schienenräumer : https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenräumer

 

[ellermaniac]

Das sind Schienenräumer

Manchmal ist es einfach zu naheliegend… Danke, Detlef.

Aber dann geht es so ja in die richtige Richtung, eine Platte weiter nach außen dürften sie noch, um tatsächlich über den Schienen zu stehen:



Gruß,
Christoph

 

[Sven]

Triangular Tiles an den senkrecht verbauten transparenten Steinen.

Statt senkrechter transparenter Steine transparente Plates und Jumper Plates nehmen (gibt es in der alten 3794-Variante)?
Da würde mir aber die große Lücke nicht so gefallen, die unterhalb der Dreiecksfliese entsteht.

kleine Testfahrt dazu:

Klingt ein bisschen wie beim Zahnarzt...

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

ein bisschen ist heute noch passiert, ich habe die zweite Front komplettiert. Die Schienenräumer wurde auch angepasst.

Hier der aktuelle Stand:



Gruß,
Christoph