[WIP] Doch noch eine Tenderlok in Spur 1...

[Sven]

Hallo zusammen,

ich weiß, die Krupp Knapsack sollte meine letzte Spur-1-Lok sein… aber ich komme einfach nicht von den Schwedinnen los.
Eigentlich wollte ich auch bloß meine M3a ein bisschen auf Vordermann bringen und dem aktuellen Niveau anpassen. Aber dann erinnerte ich mich, dass die M3a ja auch noch eine zweieiige Zwillingsschwester hat, nämlich die 1’D1’-Maschine der SJ-Reihe N5.
An der werde ich mich jetzt also mal versuchen. Ziel ist es, das Dreizylindertriebwerk vollständig nachzubilden, diesmal auch mitsamt der Steuerung des Innenzylinders.
Das technische Konzept und die groben Maße sind festgelegt, nach und nach soll der Entwurf dann in den nächsten Wochen entstehen – ich werde berichten…

Einzige verbleibende Frage: Baue ich am Ende die M3a einfach um, oder stelle ich mir tasächlich noch eine weitere Lok irgendwo hin?!
(Oder möchte jemand die M3a dann haben und sie in Ehren halten?)

Schöne Ostern euch allen!
Sven

 

[Bensch]

Schön zu sehen das es mit deinen Modellen doch weitergeht! Ich bin schon sehr gespannt wie du die Steuerung realisierst

 

[Sven]

Ich bin schon sehr gespannt wie du die Steuerung realisierst

Ohne zwei, drei 3D-Druck-Teile wird's nicht gehen...
Wenn alles so klappt, wie ich mir das vorstelle, wird sich der Fremdteileinsatz aber in Grenzen halten. Das Konzept für die Kurbelachse mit innerem Steuerungsexzenter steht.

 

[Rouven]

Servus Sven,

ich schließe mich an und freue mich, dass Du weiter machst.
Wird -wie immer- exzellent werden...

VG

Rouven

 

[Sven]

Lange nichts von mir hören lassen hier...
Es hat mich viel Tüftelei gekostet, die Rauchkammerstütze für einen 5w-Rahmen anzupassen und gleichzeitig bündig einen geneigten, 2 Noppen breiten Innenzylinder darunter unterzubringen (mit 1/2 Noppe breiten Ausstülpung zur Aufnahme der Schieberstangennachbildung).
So sollte es aber gehen:



Und jetzt geht's an den Rahmenbau...

 

[Sven]

Hallo zusammen,

so richtig geht's mit der schwedischen N5 nicht weiter. Zumal Shapeways pleite gegangen ist und demzufolge die bewährte Quelle für 3D-Druck-Teile weggebrochen ist, ohne die sich das Modell nicht realisieren lässt.
(Danke an dieser Stelle an diejenigen, die mir angeboten haben, Teile für mich zu drucken ... aber das möchte ich für so ein komplexes Projekt nicht in Anspruch nehmen, denn gerade beim Innentriebwerk bräuchte es viel Trial-and-Error, bis die Teile wirklich passen und wie gewünscht funktionieren - das kann ich keinem "Freizeitdrucker" zumuten, -zig Testversionen zu erstellen.)

Also habe ich mir ein neues Vorhaben gesucht und versuche dabei auch Konsequenzen zu ziehen aus den Betriebserfahrungen mit meiner "Knapsack":
- ein Dreikuppler mit Spurkränzen an allen Achsen kommt durch meine LGB-R3-Radien, aber der Widerstand ist erheblich
- Treibräder ohne Spurkranz sehen doof aus
- Loks mit starren Fahrwerken hoppeln bei Gleisunebenheiten und in Weichen ziemlich, ein Drehgestellfahrwerk wäre besser
- ein senkrecht eingebauter Motor funktioniert prima, nimmt aber Platz für eine komplette Führerstandsdetaillierung weg
Daraus ergibt sich, dass eigentlich nur ein Vorbild in Frage kommt...
Wer errät es? Hier eine allererste Studie der Fahrwerksabmessungen:



Und um es noch ein bisschen schwieriger zu machen, soll das Modell - bis auf die Räder und die Elektrik - möglichst ohne Fremdteile auskommen. Mal sehen, ob das klappt oder am Ende doch der 3D-Drucker wieder ran muss...
So oder so wird es sicherlich weit in 2025 werden, bis das Modell steht, ich mache mir auch keinen Stress und recherchiere jetzt erstmal ausführlich zum Vorbild.

Eine Frage allerdings hätte ich schon:
Als Lokpersonal habe ich an diese Figur gedacht:

Die Fliegerlogos lassen sich ja überkleben, und der Rest der Uniform passt. Nun sollen Lokführer und Heizer aber nicht gleich aussehen. Kann man die Köpfe der Jack-Stone-Figuren austauschen? Christoph @ellermaniac , du hast doch relativ viel Erfahrungen mit den Dingern.

Beste Grüße
Sven

 

[ellermaniac]

Kann man die Köpfe der Jack-Stone-Figuren austauschen? Christoph @ellermaniac , du hast doch relativ viel Erfahrungen mit den Dingern.

Höchstens mit roher Gewalt. Gleiches gilt für Arme und Beine:



Man kann die Teile dann wieder zusammen stecken, aber so richtig gut halten sie dann nicht mehr.

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Also habe ich mir ein neues Vorhaben gesucht

Schön, dass Du weitermachst, Sven. Mein eigenes Spur1-Projekt stockt gerade, weil ich gerade voll Bock auf Architektur-Modelle habe. Aber es ist gut möglich, dass Du mich mit deinem Neustart mitreist. Passieren kann viel...

Viele Grüße
Martin

 

[Brockenlok]

Daraus ergibt sich, dass eigentlich nur ein Vorbild in Frage kommt...

Hallo Sven, ich tippe jetzt einfach mal auf eine Mallet, BR98?
VG Nik

 

[Sven]

Hallo Sven, ich tippe jetzt einfach mal auf eine Mallet, BR98?

Halb richtig...

 

[Blechtaler]

gibts eigentlich Getriebelokomotiven aus Lego?

Getriebelokomotive – Wikipedia

de.wikipedia.org

-> hätte auch 2 Drehgestelle
-> braucht kein Gestänge
-> Technicteile für die Kolben/Antrieb

 

[Sven]

gibts eigentlich Getriebelokomotiven aus Lego?

Ja, ich habe im Netz schon ein paar gesehen. Aber in meinem Fall kommt die Bauart nicht in Frage, weil die Vorbilder ja die amerikanische Mittelpufferkupplung haben und damit nicht kompatibel zu meinem europäischen Wagenpark sind.

 

[Blechtaler]

Ja, ich habe im Netz schon ein paar gesehen. Aber in meinem Fall kommt die Bauart nicht in Frage, weil die Vorbilder ja die amerikanische Mittelpufferkupplung haben und damit nicht kompatibel zu meinem europäischen Wagenpark sind.

wobei die originale Lego-Magnetkupplung ja auch als Mittelpufferkupplung gedeutet werden könnte...
(oder passt es von der Epoche/Region nicht?)
gibt es europäische Getriebeloks? hab irgendwie nur welche aus den USA und den britischen Kolonien gefunden.

 

[Sven]

wobei die originale Lego-Magnetkupplung ja auch als Mittelpufferkupplung gedeutet werden könnte...

Das stimmt, aber ich fahre ja mit eigenem Kupplungssystem (Seitenpuffer, Haken in der Mitte, Liftarm als Kuppeleisen), da passt das nicht.
An europäischen Getriebeloks (wenn man sie überhaupt so nennen kann; zumindest haben sie Drehgestelle und kein sichtbares Gestänge) sind mir nur die beiden Bulleid-Experimentalloks bekannt:

SR Leader-Klasse – Wikipedia

de.wikipedia.org

CIÉ Nr. CC1 – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Sven]

Hoch- und Niederdruck-Zylindergruppe sind schon mal fertig entworfen ... natürlich vorbildgerecht mit unterschiedlichem Durchmesser.
Und ja, das schwarze Zahnrad als Zylinderdeckel muss entweder angemalt oder bei BB gekauft werden, von Lego gibt es das nicht in dieser Farbe.
Aber es sieht einfach zu gut aus, um es nicht so zu machen...

Hat immer noch keiner erkannt, um welche Lok es geht?

 

[Glattnoppe]

Hat immer noch keiner erkannt, um welche Lok es geht?

Ne Kreuzspinne?

 

[Tad64]

Innenliegende Zylinder, große zweiachsige Drehgestelle, da bleibt nicht viel übrig für Spekulationen. Ich schließe mich Philipp an.

 

[Sven]

Ne Kreuzspinne?

Treffer!

 

[Tad64]

Die ideale Dampflok für R40 Ich darf gar nicht so genau bei Dir hinschauen, die steht auch auf meiner Liste

 

[Sven]

@Tad64 Ich bau ja eine Nummer größer als die meisten hier, aber die Kurvengängigkeit ist genau der Punkt...
Und ich mag Gelenkloks.
Freue mich schon auf deine Version für 37 mm Spurweite!