Der Lüstringer Bahnhof und seine Züge - Eisenbahnmodelle in 6 und 8 Noppen Breite

[ellermaniac]

Ich glaube, ich gebe dem Micromotor eine Chance. Aktuell läuft es ohne zu haken:

https://flic.kr/p/2sc3z1a

 

[Ts__]

ich gebe dem Micromotor eine Chance.

Bin gespannt. Hatte ich in meinen LKWs auch probiert. Ging auch, aber nicht betriebssicher unter Last. War aber noch ein Stand ohne Schnecke. Ob es nun mit Schnecke besser gehen würde, hab ich noch nicht getestet.

Thomas

 

[ellermaniac]

Bin gespannt

Ich auch. Die Lenkung für den Bus ist einigermaßen leichtgängig - vielleicht kommt das dem Motor entgegen.

 

[ellermaniac]

Ging auch, aber nicht betriebssicher unter Last.

Etwas mehr Last ist drauf, noch geht es:

https://flic.kr/p/2scsQDe

 

[DieLegoWerkstadt]

Funktioniert doch ganz gut! Bei mir ist das das selbe mit dem Gewicht man muss schauen wie viel Last die Motoren antreiben können sieht bei dir ja aber gut aus!

 

[Ts__]

Etwas mehr Last ist drauf, noch geht es:

Fährt ordentlich. Und viel mehr Gewicht kommt ja nicht mehr drauf.

Bei meinen Versuchen hatte ich sicher mehr Gewicht: so ein Trailer wiegt je nach Logo auch über 500 Gramm bei mir .....
Das solltest du ja hier nicht erreichen.

Thomas

 

[Blechtaler]

Was kommt hinter die Hinterachse?
Wenn Antriebsmotor oder CircuitCube dort wären, würde der Hebel die Vorderachse entlasten...
(auf Kosten einer mehr belasteten Hinterachse, dürfte da aber weniger ausmachen)

 

[ellermaniac]

Was kommt hinter die Hinterachse?

… noch ein bisschen Heck:



… da könnte also noch was gehen. Sehe aber aktuell eigentlich keinen Grund, die Vorderachse entlasten zu müssen.

Gruß,
Christoph, der endlich die Bilder gefunden hat, die er vom O 3500 auf Borkum gemacht hat.

 

[ellermaniac]

Moin zusammen,

vier Brackets und zwei 1x4 Fliesen stabilisieren nun an entscheidender Stelle das Chassis, so dass es nun an der Hülle weitergeht. Wenn man erstmal an einer Stelle schmale Streifen baut, sieht eine Reihe Platten als weiterer Streifen daneben echt Kacke aus. Da muss dann erstmal Nachschub für den oberen Zierstreifen her. Und die neue Version der roten Bögen, die besser auf die Kotflügel passt. Und noch ein paar andere Teile…

Hier der aktuelle, noch reichlich windschiefe Stand:

 

[DAN42BR]

Natürlich. Alles noch im Prozess, eine saubere Innenkonstruktion muss sich für die Luken auch noch finden. Ziel ist, dass in Wörrstadt ein einigermaßen ansehnliches Testobjekt auf die Strecke gehen kann.



Ja: gleiche Bauweise bei anderen Modellen:

Anhang anzeigen 96702Anhang anzeigen 96703


Ich hatte auch schon mal überlegt, diese merkwürdigen Teile als Puffer zu verwenden:

Anhang anzeigen 96704

Gruß,
Christoph

Der ist aber COOL!!!

 

[ellermaniac]

Dafür, dass die V100 in 2018 (?) eines meiner ersten Eisenbahnmodelle war, ist sie gar nicht so weit vom Vorbild weg:



Vielleicht ist es mal Zeit für ein Update.

 

[Dr Snotson]

Unbedingt...

 

[ellermaniac]

Mal langsam ranrobben:

 

[Glattnoppe]

;-)

 

[ellermaniac]

;-)

Deine? Schaut perfekt aus. Dann bau ich was anderes.

—-

Eigentlich wollte ich das schon so mit nach Wörrstadt nehmen - aber die Zeit fehlte. Und bevor es vor Schkeuditz wieder knapp wird, habe ich mal notwendige Motorumbauten erledigt:



Die 2xPF-L-Motor-50 1705 hat eine MK 6.0 Box in den Tender bekommen. Unhandliche Box, aber letztendlich hat sie reingepasst:



Die motorlose 50 170 hat einen Wechseltender bekommen.

Dieser hier hat mit klassischer PF Ausstattung in Wörrstadt ohne Murren Güterzüge befördert:



In Schkeuditz wird PF nicht funktionieren, für Solo-Ausstellungen ist die Varianten aber perfekt. Für Gemeinschaftsausstellungen wie das BSBT habe ich nun eine PU-Variante aufgebaut, mit dem Wechsel des Tenders habe ich nun eine Lok mit zwei verschiedenen Betriebssystemen:



Dank der Noppenexpress-App war die Konstellation von PU-Hub und zwei PU-Eisenbahnmotoren innerhalb von drei Minuten fahrbereit:



In Wörrstadt hatte ich damit null Verbindungsabbrüche - mit dem BSBT im August und der Modellbahnausstellung in Münster im September stehen zwei Stresstests an…

 

[ellermaniac]

Moin zusammen!

Hier nun Tender Nummer 3 für dieses Wochenende:



In diesem Falle allerdings kein Umbau für den 50er-Bestand, sondern der Öltender für eine Baureihe 42.

Klar ist inzwischen auch, dass hier keine Eisenbahnmotoren zum Einsatz kommen können, da die von Achsabstand eine Noppe zu lang sind:



Der Achsabstand der Drehgestelle ist ungefähr eine Viertelnoppe zu kurz und die drei vorderen Achsem müsste entsprechend nach vorne wandern - hier sehe ich aber gerade noch keine vernünftige Lösung.



Eine PU-Batteriebox passt liegend in den Tender - viel mehr dann aber auch nicht. Die Motoren sind also definitiv in der Lok zu platzieren.

Gruß,
Christoph