[MOC] Der alte Mann auf seinen Kanälen

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

um mich nicht zu verzetteln, konzentriere ich mich gerade wieder einmal auf den eCitaro. Dieser Bus entsteht gerade im Maßstab Spur 0. Mal sehen, was ich jetzt an Details unterbringen kann.
Viele Grüße
Martin
PS: morgen treffen wir uns wieder online. Da freu ich mich drauf. Nähere Infos kommen morgen früh.

 

[Blechtaler]

Sind die Scheiben so komplex dass du innen keine Platz mehr hast oder willst du den Innenraum andeuten?
Es würde dann auch helfen möglichst viele transparente Panels statt Glassteinen zu nutzen.

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Sind die Scheiben so komplex

Hallo Blechtaler,

da habe ich keine Ahnung. Ich bin ja noch nicht so weit. Die Scheiben des eCitaro sind sehr dunkel, da macht eine Inneneinrichtung wenig Sinn. Eher mache ich mir Gedanken, das Gelenk darzustellen und vielleicht auch die vordere Achse lenkbar zu machen. Aber es sind sehr kleine Räder. Mal sehen.

Viele Grüße
Martin

 

[5zu6]

Der Bus dürfte 2550 mm breit sein. In 1:45 wären das 7,083 Noppen. 8w finde ich da etwas zu breit.

 

[DerAlteMannUndDerStein]

8w finde ich da etwas zu breit

Das darfst Du, Thomas.
Aber Dein Spur 0 1:45 ist dafür auch für mich zu klein. Ich nehme 1:43,5, komme damit auf 7,4 Noppen und mache mir mit 8 Noppen das Leben etwas einfacher. Ich habe mir heute im Netz erstmals Noppenstein-eCitaros angeschaut. Und da halte ich derzeit noch locker mit. Ums noch arroganter zu sage: Ganz locker.
Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

nachdem der Spur-0-eCitaro heute fertig wurde, habe ich zum Projekt Hannover gewechselt. Leider bekomme ich direkt aus Hannover (noch) keinerlei Infos. Da werde ich für Mainz deutlich mehr verwöhnt. Hier also das ehemalige Bauamt, welches schwer zerstört noch einige Jahre nach dem Krieg herumstand, dann aber abgerissen wurde. Es hatte denselben Architekten wie das Neue Rathaus, welches trockenen Fußes durch einen Gang (Bild rechts) erreicht werden konnte.
Viele Grüße und gute Unterhaltung beim Tatort
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

gestern bekam ich von Martin Pächer aus Mainz neue Infos zum Gleisbild des Mainzer Hauptbahnhofs von früher. Endlich kann ich jetzt die Gleispläne beim Bahnhof und die Gleispläne beim Betriebswerk zusammenbringen. Da ich den Zustand von 1920 nachbilden will, ist Google Maps nicht eine wirkliche Hilfe.

Durch die neue Pläne habe ich mich entschlossen mit der Version 11 zu beginnen. Die zehn Vorgängerversionen habe ich zum Üben genommen.
Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

im Mainz-Projekt bin ich entfesselt ;-) Seit gestern habe ich einige hinzufügen können. Bald werden sich hier 3-wide-Züge und 2-wide-Straßenbahnen tummeln. Dazu kommen die kleine Microfiguren. Erstaunlich ist immer wieder die Wirkung von etwas Grün im Modell.
Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

mein eCitaro ist bei Spur-L angekommen (1:34,7). Das Pflichtenheft habe ich heute meiner Community noch unvollständig vorgestellt. Da fehlen noch die Punkte:
4.) fernsteuerbar
5.) zentrale Türöffnung
6.) Bremslicht
7.) ausklappbarer Stromtank-Pantograph.

Größenwahnsinn ist manchmal nicht heilbar. Manchmal macht Größenwahnsinn auch einfach nur Spaß. Gut dass ich hier in einer guten Klinik bin. Überall anders wo würde man versuchen, mich zu heilen.

Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

seit heute mache ich mir konkrete Gedanken Mainz "in echt" entstehen zu lassen. Wie in Knaresborough möchte ich dabei auch fahrenden Betrieb auf den Gleisen 3 und 4. Dabei möchte ich beide Gleisketten separat ansteuern, damit ich die Züge steuern kann (Einfahrt, Halt, Ausfahrt).

Die Gleise 3 und 4 werden sehr lang (über 3 Meter). Deswegen muss ich die Kraft über die gesamte Länge in die Kette einspeisen. Sonst reißt die Kette. Ob ich alle 16 oder alle 32 Noppen einspeise, werden die Praxistests zeigen. Meine Zahnräder habe ich bereits gefunden. Aber die Kettenglieder suche ich noch.

Auf dem Bild seht Ihr wie die Ketten später bestückt werden. Ihr seht konkret:
2x4 Platte mit Schienen
2x4 Platte mit Waggon-Anfang
2x3 Platte mit Waggon-Zwischenstück
2x4 Platte mit Waggon-Mittelstück
2x3 Platte mit Waggon-Zwischenstück
2x4 Platte mit Waggon-Anfang
2x4 Platte mit Schienen

Später werden natürlich alle Kettenglieder mit Fahrzeugen oder Schienen versehen.

Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

nach gefühlt einer Ewigkeit, habe ich heute mal wieder meinen Bautisch aufgesucht.
Thema: Mainz
Konkret: Antriebskonzept der 3-wide-Züge
Haupthilfsmittel: Ein Bleistift

Das hat Spaß gemacht (sagt das bitte nicht weiter!)

Viele Grüße
Martin

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

der Flügel ist zu klein. Der Mast ist zu klobig. Aber einige kleine Details waren schon möglich. Für Spur L dürfte deutlich mehr möglich sein. Aber zuerst versuche ich mich an der Spur 0.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Martin

 

[Blechtaler]

wie hoch ist der Mast im Vergleich zum offiziellen 4,5V Signal?

 

[DerAlteMannUndDerStein]

wie hoch

Ganz einfach: 8 Meter im Maßstab 1:52

 

[DerAlteMannUndDerStein]

Liebe Freunde des Maßstabs,

es kristallisiert sich immer mehr heraus, dass ich mein Knaresborough-Modell zerlege. Eventuell heißt das nächste Großprojekt "Mainz Hauptbahnhof und Bahnbetriebswerk im Jahr 1920 im Maßstab 1:150". Zumindest sehe ich mich immer wieder am Bautisch und beobachte, wie ich Studien für das Mainz-Projekt mache. Ich möchte mich dabei vorerst nicht stören.

Mit KI habe ich einen kleinen Abschieds-Ankündigungs-Folksong gemacht. Und damit ist das folgende Video unterlegt. Also Lautsprecher an und viel Spaß.

https://flic.kr/p/2qxmwCX

Viele Grüße
Martin