[Eisenbahn] Das Kamel und seine Freunde....

[Ts__]

Mhm, kann ich Dich überreden, die Datei auch auf Open-L-Gauge freizugeben ? lieb guck

Ich hab nur eine Stud.io Datei, keine PDF-Anleitung mit Bauschritten. Damit ist das doch bei Open-L-Gauge unerwünscht oder hat sich das wieder geändert? Wenn die Datei ausreichend ist, kann ich das dort einstellen. Eine Schritt für Schritt Anleitung will ich aber dafür nicht erstellen.

Thomas

 

[Kleini]

Ich hab nur eine Stud.io Datei, keine PDF-Anleitung mit Bauschritten. Damit ist das doch bei Open-L-Gauge unerwünscht oder hat sich das wieder geändert? Wenn die Datei ausreichend ist, kann ich das dort einstellen.

Es gibt auch einige Modelle, bei denen keine Anleitung verfügbar ist. Natürlich wäre es schön, aber es ist kein Muss. Also immer her damit!

 

[Ts__]

Es gibt auch einige Modelle, bei denen keine Anleitung verfügbar ist. Natürlich wäre es schön, aber es ist kein Muss.

Die Regeln auf der Webseite sagen was anders:

"Additional rules for first time uploaders:​

If this is your first submission to Open L-Gauge, you need to follow these additional rules
1) In addition to a 3D model file, you need to upload PDF building instructions for your first model.
2) Your first model needs to have been test-built in real bricks."


Das war am Anfang nicht so und alle die vom Start dabei waren, brauchen das nicht. Alle neuen laut Regeln schon. Damit haben wir Moccer, die sind auf "Open" L-Gauge gleicher als andere (Zweiklassengesellschaft...) . Und das finde ich falsch. Ich mag Regeln, die für alle gelten....

Mit den Regeländerungen sehe ich wenig "open" und mehr "close" und daher werde ich dort nichts einstellen. Dazu kommt noch dieser maximal abschreckende Satz:

"Please send us an email at contribute@open-l-gauge.eu and include a link to some of your models. We wil have a look at your work, and if we think your models would be a valuable contribution, we wil invite you to create an account so you can share your creations."

Wirkt für mich wie ein elitärer Club, der unter sich bleiben will. "Open" ist da gar nichts mehr.

Daher -> sorry, nein danke

Vielleicht besinnen sich die Verantwortlichen irgendwann, was "open" bedeuted und ich bewerte das Thema neu. Bis dahin heist es für mich "Closed L-Gauge"...

Thomas

 

[5zu6]

Das mit Anleitung und Testbau für den ersten Upload kommt, um eine gewisse Mindestqualität sicherzustellen.

Die Anmeldung über Mail wurde eingeführt, da es einen Ereignis mit jemandem aus dem Umfeld einer österreichischen Firma gab. Das hat mehr mit möglichen Haftungsrisiken bei gänzlich unkontrolliertem Upload zu tun. Da Du entsprechend bekannt bist, sollte es eher keine Unsicherheiten bezüglich Deiner Person geben.

Wenn Du das Verhalten der Akteure elitär empfindest, sollte das auch in einem persönlichen Gespräch zu klären sein. Ties kennst Du und triffst ihn normalerweise 2x im Jahr. Und auch viele der anderen, die dort Aktiv sind, kennst Du persönlich.

 

[Ts__]

Wenn Du das Verhalten der Akteure elitär empfindest, sollte das auch in einem persönlichen Gespräch zu klären sein. Ties kennst Du und triffst ihn normalerweise 2x im Jahr. Und auch viele der anderen, die dort Aktiv sind, kennst Du persönlich.

Alles gut. Ich muss da nichts diskutieren. Die Regeln können die Verantwortlichen aufstellen, es ist ihr "Laden". Ich hab damit kein Problem. Ich wurde nur gefragt, ob ich dort was einstelle und ich hab meine Gründe dargelegt, warum ich das nicht mache. Das wars schon ;-)

Thomas

 

[Kleini]

Hi Thomas.

Erstmal 2x sorry für 1) meine Falschinfo (my bad, hatte ich nicht korrekt im Hinterkopf) und für 2) meine verspätete Antwort.

Das war am Anfang nicht so und alle die vom Start dabei waren, brauchen das nicht. Alle neuen laut Regeln schon. Damit haben wir Moccer, die sind auf "Open" L-Gauge gleicher als andere (Zweiklassengesellschaft...) .

Ich verstehe das Problem nicht so richtig. Weil möglicherweise eine handvoll Nutzer als erstes Modell etwas ohne Anleitung, also nur mit Stud.io hochgeladen haben, gibt es eine "Zweiklassengesellschaft"? Was soll OLG denn stattdessen machen, rückwirkend alle 1. Modelle durchschauen und die ohne Anleitung löschen? Das ist doch Quatsch. Und nach dem ersten Modell darf man ja auch nur Stud.io files hochladen wie man will. Wie dein Namensvetter gesagt hat, es geht um eine Mindestqualität der Modelle, die ja auch irgendwo herkommen muss. Schließlich soll das ganze ja nicht so enden wie Rebrickable, wo ein Häufchen guter MOCs unter irgendwelchen City-Mods ertrinkt, weil jeder Schlonz hochgeladen wird.

Ich verstehe auch, dass das in der Formulierung schwierig ist, aber es geht eben um maßstäblich gebaute Modelle mit realem Vorbild. Und selbst da hat OLG bereits 'Abstriche' gemacht. Aber irgendwo muss man es leider moderiert halten, wenn man nicht möchte, dass es 'zugespamt' wird.

Übrigens: der Name 'Open'-L-Gauge meint, dass alles kostenlos und frei verfügbar ist. Closed-L-Gauge wäre, wenn wir unsere Modelle zeigen und dazu schreiben würden: Dateien sind vorhanden, aber nicht für euch!
Ich glaube, da hast du was falsch verstanden.

Ich wurde nur gefragt, ob ich dort was einstelle und ich hab meine Gründe dargelegt, warum ich das nicht mache. Das wars schon

Naja, aber zuvor klang das nicht so harsch.

Und nur nochmal der Vorsicht halber als disclaimer, obwohl es eigentlich klar sein sollte: ich hab lediglich 2 Modelle auf OLG hochgeladen und bin nicht mitverantwortlich für die Seite - also bitte nicht als "offizielles Statement" sehen.

Just my 2 Cents.
Nick

 

[Ts__]

Da es meinerseits keinen Diskussionsbedarf zum Thema "Open" L-Gauge gibt, gehe ich auf keinen der genannten Punkte ein. Es muss sich keiner rechtfertigen, ich auch nicht...

Mal wieder zum eigentlichen Thema zurück gekehrt:

Ich hatte bisher keine gescheiten Fotos von meinen kompletten Zug aus dem Harz erstellt. Auf der letzten Ausstellung ist bei meinen Bildern auch quasi nie der gesamte Zug schön zuerkennen. Das hab ich einfach verpasst.

Also hab ich paar Aufnahmen zu Hause erstellt, die ich euch nicht vorenthalten will:

HSB 199 861-6 mit KBD 4i Packwagen und 2 KB 4i Personenwagen by Thomas / Ts__, auf Flickr

HSB 199 861-6 mit KBD 4i Packwagen und 2 KB4i Personenwagen by Thomas / Ts__, auf Flickr

DR V100 199 861-6 by Thomas / Ts__, auf Flickr

KB 4i Personenwagen by Thomas / Ts__, auf Flickr

Thomas

 

[SvenK]

Schöne Bilder und natürlich auch der Zug!

Sven

 

[grawuli]

Ich kann mich Sven nur anschliessen: Ein schöner Zug.

 

[Ts__]

Ich danke Euch!

Ein Video mit Fahraufnahmen vom BSBT2024 ist auch eben online geschaltet wurden:

Thomas

 

[vr6klaus]

Hi Thomas,
ich bin für ein paar Tage in Wernigerode und Umgebung und habe mich heute ein wenig bei der HSB umgesehen. Und da habe ich glatt Spaß bekommen, auch mal etwas in Schmalspur zu bauen, hast ja ne gute Vorlage.

 

[Ts__]

Schöne Bilder, danke fürs zeigen!

Ich finde es immer wieder klasse, wie das Kamel die anderen Loks/Wagen bei der HSB überragt. Dadurch wird einem erst der Größenunterschied zwischen Normal und Schmalspur so richtig bewusst.

Bin gespannt was du baust, bitte zeigen.

Thomas

 

[vr6klaus]

Ich war auch überrascht wie niedrig die 997243 im Vergleich zur 199861 ist.

 

[Ts__]

Am Anfang dieser Woche habe ich von Nick / @Kleini erfahren, dass bei der Ausstellung in Wörrstadt Anfang Mai auch ein Schmalspurbereich aufgebaut wird und es doch schön wäre, wenn mein Kamel mit dabei ist. Ok, mit dem Kamel hab ich kein Problem, aber die Waggons vom Kamel haben scheinbar keine Räder und müssen über die Schiene geschleift werden...

Also schnelle Abhilfe tut Not:

Von Maik / @Maik_Brick und Philipp / @PhilZach kam die Emfpehlung zu einen Trockenschmiermittel. Und da die Zeit drängte, hab ich das heute mal ausprobiert. Klar, Kugellager sind viel besser, aber so schnell bekomme ich die Waggons nicht umgebaut. Daher habe ich nur ein Schmiermittel verwendet und finde den Effekt doch so bemerkenswert, dass ich ein kurzes Video erstellt habe:

So kann die Ausstellung in Wörrstadt auch mit meinen Kamel stattfinden....

Thomas

 

[vr6klaus]

Ich hätte da auch noch ein Bild zum Größenvergleich Harzkamel und seine Anhänger

 

[Alexander]

Und ich habe auch noch was

LOK Report – Kalibrierung im Harz

Der LOK Report ist ein europäisches Nachrichtenmagazin für Eisenbahnfreunde, LOK Report is a European Railways Magazine

www.lok-report.de

 

[Alexander]

Also wenn ich das Kamel von Thomas mir so Anschau hat er das Echt mal sehr sehr Gut Hinbekommen

 

[Glattnoppe]

Mir ist ein schönes Kamelvideo über den Weg gelaufen:

 

[Ts__]

Wahnsinnig tolles, unaufgeregtes Video vom Harz-Kamel. Das ganze schreit ja förmlich nach einen Projekt!
Du hattest ja glaube schon die Rollwaggons und die Schüttgutwaggons gebaut, oder?
Irre ist auch, wie tief die Rollwaggons über der Strasse beim Bahnübergang liegen…
Ich bau ja gerne nur mit 1/2 Platte Luft zum Gleis, das wäre ja hier noch Zuviel ;-)

Danke fürs zeigen!

Thomas

Ps: die Modellbauaufnahmen am Ende sind auch schön, aber man sieht auch gleich die Fehler: die Schüttgutwaggons bauen zu hoch auf, dass Fahrwerk am Kamel sollte schwarz sein… ;-)

 

[Glattnoppe]

Ich bin über das Video gestolpert, weil sich diese Gartenbahn im Dorf wo meine wohnt Oma befindet. Der Besitzer scheint ja ein richtiger Star in der Gartenbahnszene zu sein. Leider habe ich die Anlage noch nie in Betrieb gesehen, aber auch so ist sie schon sehr beeindruckend.

Die Roll- und Schüttgutwagen hat Christian ( @Dynarun ) gebaut, vlt. bringt er sie ja mit zum BSBT, dann könnt ihr den Zug nachstellen.

Bei dem LGB-Zug im Video sind es wahrscheinlich Spur-II Wagen im korrekten Maßstab, aber das Harzkamel wird zu klein sein. Es könnte dieses Pikomodell sein. Da wurde bestimmt nur den Kasten der normalspurigen BR110 auf andere Drehgestelle gesetzt. Die Lok wäre dann also eher 1:28 oder 1:29 statt 1:22,5. Also sind die Wagen nicht zu hoch, sondern die Lok zu niedrig.

Von KISS gibt es die 199.8 im korrekten Maßstab - die ist viel größer, kostet aber auch ein Vielfaches. ( Hier noch die Prodktseite ) Graue Fahrgestelle scheint es in echt aber gegeben zu haben, Du muß in diesem Betrag nur 3 Antworten weiter hoch scrollen.