HDGamer2424
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Schaut stark aus!
Das ermuntert mich direkt, meinen Arocs mal umzubauen..
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-
Herzlich willkommen!
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[WIP] Arocs SLT
- Ersteller gatewalker
- Erstellt am
gatewalker
Urgestein
Kleines Update:
Jetzt bin ich etwas unschlüssig ob ich das den oberen Teil des Hochdachs rot oder weiß machen soll.
Empfehlungen?
Jetzt bin ich etwas unschlüssig ob ich das den oberen Teil des Hochdachs rot oder weiß machen soll.
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Functional Technic
Urgestein
- Registriert
- 21 März 2017
- Beiträge
- 784
ich bin für weiss.
gatewalker
Urgestein
Dazu tendiere ich auch schon.
Noch ein paar Tageslichtfotos:
Es nimmt langsam ein Ende aber mindestens eine bricklink Bestellung wird noch nötig sein.
Kotflügel hinten, Sattelplatte mit Motor, SLK hinten und natürlich muss ich den Rahmen nach hinten hin noch Verstärkung mit Platten.
@HUWI Bringt die gedruckte Sattelplatte von @efferman erhebliche Vorteile gegenüber der selbstgebauten von efferman?
Langsam wird das Gewicht auf der Vorderachse zum Problem. Und mir fehlt auch noch eine rudimentäre Innenausstattung ..
Beim anfahren auf Laminat mit vollem Lenkeinschlag drehen die Räder etwas durch. Irgendwo im Heck muss ein Gewichtsstein oder eine paar schwere Schraubenmutter verbaut werden .
Noch ein paar Tageslichtfotos:
Es nimmt langsam ein Ende aber mindestens eine bricklink Bestellung wird noch nötig sein.
Kotflügel hinten, Sattelplatte mit Motor, SLK hinten und natürlich muss ich den Rahmen nach hinten hin noch Verstärkung mit Platten.
@HUWI Bringt die gedruckte Sattelplatte von @efferman erhebliche Vorteile gegenüber der selbstgebauten von efferman?
Langsam wird das Gewicht auf der Vorderachse zum Problem. Und mir fehlt auch noch eine rudimentäre Innenausstattung ..
Beim anfahren auf Laminat mit vollem Lenkeinschlag drehen die Räder etwas durch. Irgendwo im Heck muss ein Gewichtsstein oder eine paar schwere Schraubenmutter verbaut werden .
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin in dem Fall auch mal für weiß, was selten ist. Allerdings würde ich nicht die langen Fairings nehmen. Die Ecke ist mir zu offen.
Die Sattelplatte bietet den Vorteil, dass sie einfacher anzusteuern ist.
Bei der gebauten ist es mir nicht gelungen, ohne auf das Schwingen zu verzichten.
Gegen das Gewichtsproblem habe ich an der ersten Achse gelbe Federn verwendet. Nach Effe's Manier aber nur das Innenteil und die Feder. Bevor sie in den Connector gehen habe ich noch einen half bush draufgesteckt, zur Vorspannung. Das geht auch mit dem gelben Außenteil.
Die Front muss halt hoch, damit die Hinterachsen Traktion bekommen.
Bei angehängten Lasten um 5kg brauche ich aber 1.1 kg Ballast.
Die Sattelplatte bietet den Vorteil, dass sie einfacher anzusteuern ist.
Bei der gebauten ist es mir nicht gelungen, ohne auf das Schwingen zu verzichten.
Gegen das Gewichtsproblem habe ich an der ersten Achse gelbe Federn verwendet. Nach Effe's Manier aber nur das Innenteil und die Feder. Bevor sie in den Connector gehen habe ich noch einen half bush draufgesteckt, zur Vorspannung. Das geht auch mit dem gelben Außenteil.
Die Front muss halt hoch, damit die Hinterachsen Traktion bekommen.
Bei angehängten Lasten um 5kg brauche ich aber 1.1 kg Ballast.
Professor Baustein
Stammuser
Ich bin auch für weiß.
gatewalker
Urgestein
Die offen Ecken stören mich auch etwas, das werd ich dann noch auf die kurzen umbauen wenn ich die Teile in weiß habe.
Die gelben federn hab ich sowieso schon in Effermans manier eingebaut, allerdings das mit dem halb Bush könnte ich auch noch ausprobieren
Danke!
Die gelben federn hab ich sowieso schon in Effermans manier eingebaut, allerdings das mit dem halb Bush könnte ich auch noch ausprobieren
Danke!
Enesco
Meister
Ich bin auch für weiß.
gatewalker
Urgestein
Heute sind Teile gekommen
Morgen kommt hoffentlich die Sattelplatte von Shapeway dann geht's an Finale
Morgen kommt hoffentlich die Sattelplatte von Shapeway dann geht's an Finale
Professor Baustein
Stammuser
Der sieht ja super aus, ich werde ganz neidisch..
gatewalker
Urgestein
Frage an alle:
Hat sich ein bestimmtes Maß bisher durchgesetzt welches den Mindestabstand von der Hinterkante bzw kotflugelausseneck/Heckleuchten und nach vorne hin zum Führerhaus/aufbauten etc für die von euch gebauten Anhänger?
@efferman ,@HUWI ,@HDGamer2424 ,@Finger1210 was ist bei würden Konstruktionen ublich?
Hat sich ein bestimmtes Maß bisher durchgesetzt welches den Mindestabstand von der Hinterkante bzw kotflugelausseneck/Heckleuchten und nach vorne hin zum Führerhaus/aufbauten etc für die von euch gebauten Anhänger?
@efferman ,@HUWI ,@HDGamer2424 ,@Finger1210 was ist bei würden Konstruktionen ublich?
Finger1210
Stammuser
Hallo Georg,
das kann man schlecht sagen... Die Sattelplatte sollte irgendwo über/zwischen den hinteren Achsen sein um die Last des Trailers auf die Straße zu bringen und die Länge des Schwanenhalses muss dann so gewählt werden das da nix kollidiert wenn du um eine Kurve willst...
ist im Original auch so, der Trailer muss zur Zugmaschine passen
das kann man schlecht sagen... Die Sattelplatte sollte irgendwo über/zwischen den hinteren Achsen sein um die Last des Trailers auf die Straße zu bringen und die Länge des Schwanenhalses muss dann so gewählt werden das da nix kollidiert wenn du um eine Kurve willst...
ist im Original auch so, der Trailer muss zur Zugmaschine passen
Meine Platte sitzt mittig auf der 3. Achse. Mein Ballasttrailer ist vorm Königszapfen 12 stud lang.
Der Trailer tut aber nicht viel zur Sache, die Lastverteilung durch die Platte muss stimmen und das sieht bei dir fast gut aus. Ich würde sie noch 1 oder 2 Studs nach vorne setzen, kann aber sein, dass die Perspektive täuscht.
Bei mir wird der Auflieger angepasst, aber der Radlader-Tieflader würde so passen.
@gatewalker guck dir die Bilder in unserer Unterhaltung an, das ist der gleiche Rahmen.
Nur die Platte ist 5 Studs nach vorne gewandert.
Der Trailer tut aber nicht viel zur Sache, die Lastverteilung durch die Platte muss stimmen und das sieht bei dir fast gut aus. Ich würde sie noch 1 oder 2 Studs nach vorne setzen, kann aber sein, dass die Perspektive täuscht.
Bei mir wird der Auflieger angepasst, aber der Radlader-Tieflader würde so passen.
@gatewalker guck dir die Bilder in unserer Unterhaltung an, das ist der gleiche Rahmen.
Nur die Platte ist 5 Studs nach vorne gewandert.
Zuletzt bearbeitet:
Casperloni
Mitglied
- Registriert
- 26 Dez. 2016
- Beiträge
- 87
Ich würde die Platte zwischen den beiden Hinterachsen einbauen, das müsste die meiste Traktion bieten
gatewalker
Urgestein
Ja im Prinzip will ich das dort auch. ich tüftle gerade an einer verstellbaren Varianten, Mal schauen wo mich das hinführt
Zuletzt bearbeitet:
gatewalker
Urgestein
@HUWI war das für @Casperloni s Scania gedacht?
gatewalker
Urgestein
Update
Kotflügel, 150 Gram Stahlgewichte im Heck für besser Traktion, 3stufig verschiebbare Sattelplatte (5 studs, von mittig über der 3 Achse bis mittig zwischen 3ter un4ter Achse), Staufach und AdBlue Tank in Kabinenfarbe,Schwerlastkühler mit angetriebenen Ventilator.
Fehlt noch Presslufttanks und Kabinenausstattung.
Kotflügel, 150 Gram Stahlgewichte im Heck für besser Traktion, 3stufig verschiebbare Sattelplatte (5 studs, von mittig über der 3 Achse bis mittig zwischen 3ter un4ter Achse), Staufach und AdBlue Tank in Kabinenfarbe,Schwerlastkühler mit angetriebenen Ventilator.
Fehlt noch Presslufttanks und Kabinenausstattung.