ambulante technische sprechstunde

[kafu]

zwischen 10 und 11 noppen

 

[mick29]

Ist das die Außenkante oder kommen da die Räder noch dazu? Fall ersteres ist es wirklich sehr ambitioniert. 13breit könnte ich aber anbieten, wenn ich mich richtig erinnere.
Am besten du machst mal ein Foto wo du den verdrehten Liftarm bräuchtest. Vllt findet man ja eine Lösung

 

[kafu]

10 bis 11 Noppen ist die Außenkante der Achse. Da kommen dann noch die Reifen dazu. 13 Noppen habe ich auch genug Ideen.
Was ich vergessen habe: Ich brauch kein Differential. Die Achse soll eine Pendelachse werden und möglichst filigran.

 

[Rueffi]

@kafu Vielleicht hilft dir das weiter?

 

[kafu]

das ist eine gute Idee. Ein komplett anderer Ansatz als ich es vorhatte. ich werde das heute abend mal ausprobieren.

Vielen Dankeschön.

 

[mick29]

@Rueffi hast du die Achse mal umgebaut? Sieht glaub irgendwie anderst aus wie bei mir.

 

[gatewalker]

@kafu Vielleicht hilft dir das weiter?

Gibts da auch irgendwo das ganze Fahrzeug zu bestaunen? Sieht aus wie ein Mercedes G Klasse..

 

[mick29]

@gatewalker fast. Ist ein Ford Raptor. Den gibts einmal von mir und einmal von Aurel. Btw: Aurel wo sind die Bilder von der Buggy-Version hin?

Bin gerade wohl zu doof die Bilder am Handy einzubetten also einfach so:
https://www.flickr.com/photos/142782958@N05/42460040784/in/dateposted/

https://www.flickr.com/photos/147432908@N02/43386688101/in/dateposted/

 

[Rueffi]

@Rueffi hast du die Achse mal umgebaut? Sieht glaub irgendwie anderst aus wie bei mir.

Ich habe die schon immer anders als du gebaut gehabt.
Bilder habe ich tatsächlich noch keine hochgeladen, dass kann ich mal machen

 

[kafu]

Was für ein Übersetzungsverhältnis haben eigentlich die Hubs vom 42099? Ich bin wieder am MB-Trac dran und der kriecht förmlich durch die Landschaft. Kraft hat er richtig gut, aber es fehlt an Tempo.

 

[efferman]

Übersetzungsverhältnis

Ungefähr 5:1

 

[kafu]

Danke

 

[binneuhier]

Hallo, ich habe mal wieder an meinem Tieflader geschraubt, da ich die Kupplung, den Vorderbau und den Mechanismus zum absenken versteifen musste. Das hat nach langem herumprobieren auch funktioniert!
Heute habe ich das Ganze dann mit dem Claas Xerion (den großen) als Ladung getestet, was mich stört ist vor allem die Vorspannung die ich im Angekoppeltem Zustand am Vorderteil habe.
Könntet ihr mal einen Blick darauf werfen, vielleicht hat ja jemand einen Verbesserungsvorschlag.

Für die die es nicht wissen, es ist Ursprünglich die motomatt Anleitung, jetzt zum Großteil nur noch die Hinterachse und einzelne Elemente.

Die Hinteren Achsen werde ich aber auch noch ändern müssen da mir die schon immer zu labbrig waren, mit dem Claas als Ladung (ohne Anbaugeräte ca.1,6Kg) drückt es die 1. Achse am Tieflader die nicht verstellbar ist und etwas tiefer sitzt soweit nach unten das ich teilweisen auf den Fliesenboden schleife, die grauen Federn muss ich auch noch gegen gelbe tauschen den die sind zu weich.

 

[efferman]

Schleift das tiefbett am boden?

 

[binneuhier]

Nur das Hinterteil, die Ursache dafür ist aber hintere Aufhänung. Den momentan stützen nur 2 Dämpferpaare das Teil das dritte leistet nur einen geringen Beitrag.

 

[efferman]

Also hängt die vorderste der Achsen quasi in der Luft? Kannst du die federn anders montieren das die achse weiter runter kommt und mehr gegen den boden drückt?

 

[binneuhier]

Der Versatz um 1 Pinloch nach unten ist zu viel da die Technikbricks 2 Lagen Plates dazwischen haben.

 

[efferman]

Stehen die federn gerade oder schräg?

 

[binneuhier]

Ich könnte probieren den Liftarm oder den unteren Aufhängungspunkt zu versetzten. Gerade

 

[RR76]

Kannst Du mal ein Bild von der Seite machen, wie das beladen aussieht?